曾经，人们都喜欢排量大、气缸数量多的车型，在传统印象中，它们运转平稳动力强劲，但随着发动机技术的发展和对排放更高的要求，小排量发动机重新回到人们的视野里，在新技术和涡轮增压等技术的帮助下，运转平顺性和效率已经与当年不可同日而语。

    近几年除了极少数的终极性能车款外，大多数的主流产品都在减少汽缸容积，除了能够降低油耗之外，也能够因应日益严苛的排气规范；然而引擎尺码的精简，并不代表对性能的妥协，新款动力系统的输出效能都有着令人瞠目结舌的表现，完全颠覆传统的观念。

    除了八缸降到六缸、六缸降到四缸外，日前也开始出现了三汽缸的车潮；这原本被视为最入门的原始架构，在这次重生后，有着较以往强劲许多的竞争力，在未来也将更贴近我们的生活。