在20-30万元级别的城市SUV车型里，以途观、本田CR-V为代表车型的热销让很多厂商都红了眼，很多全进口城市SUV随之杀进了这个价格区间搅局。照理说，买车随大流地去选路上能见度高、销量好的那些肯定是没错，但并非所有人都喜欢这些“街车”。如果花同样的钱能选一款同样级别的全进口车型，您愿意吗？今天，编辑就为大家挑选了8款各具特色的全进口SUV车型，而且售价都在25万元以内。

    虽然以下介绍的这8款全进口SUV各具特色，但可把它们分成三种类型，第一类是上市不到两个月且关注度较高的车型标致4008和雪铁龙C4 Aircross，从本质上看它俩就是基于三菱ASX劲炫平台打造的法裔日系车；第二类车型是用20多万元就能买到，尺寸不小且动力不弱的全进口SUV，当然一谈到性价比就似乎离不开韩系车了；给大家推荐的第三类车型是，市场销量和口碑都不错的全进口SUV，而且每款车型都各有特色。

三款同平台性价比差距较大车型：三菱ASX劲炫、标致4008、雪铁龙C4 Aircross

    在2012年4月份的北京国际车展上，进口标致与进口雪铁龙分别推出了，源自三菱ASX劲炫平台的SUV车型，分别是标致4008和雪铁龙C4 Aircross，其上市车型数量和售价完全相同，均为21.98万元—27.98万元。即便它们与三菱ASX劲炫相比，仅是在外观和部分内饰设计上有所区别，但是两款车的上市文章尤其是标致4008，备受网友关注，评论数量超过800楼，这让我略感意外。经过近一个多月的市场考验，这两款法裔日系车与它们的孪生兄弟相比，性价比如何？25万元以内选它们是否值？接下来，让我们一起看看吧。

『左：标致4008 右：雪铁龙C4 Aircross』

    这三款车车身尺寸相差不大，车内空间也没有太大差别，具体数据对比请看表格。不仅如此，它们的动力系统也完全一致，采用的都是三菱4B11 2.0L自然吸气发动机，最大功率为150马力，扭矩为198牛米，搭配的也都是模拟六速CVT变速箱。当然，它们的适时四驱系统也都相同，采用了中央使用多片离合器，前后桥均为开放式差速器，轮间使用电子限滑。比照ASX劲炫的四驱测试结果，这套四驱系统前后轴扭力分配能力较强，交叉轴能力偏弱，更适合城市游走。如果您生活在南方，平时很少走烂路且冬天没有什么冰雪的话，这套四驱系统可有可无。

    上面说了那么多的相同，如果找这两款法裔日系车的特有个性，我们只能从外观和部分内饰设计上感受它们带着的法系车味儿了。外观上三款车型都延续了各自的家族式前脸。其中，标致4008的造型最具视觉冲击力，而雪铁龙C4 Aircross则要平淡很多。至于三菱ASX劲炫，鲨鱼嘴前脸的确很有个性，唯一的缺点是由于它上市时间比标致4008与雪铁龙C4 Aircross早了2年，对消费者来说已无什么新鲜感了。

    相比于前脸造型的天差地别，三车的侧面与车尾造型差异不算太大，仅轮毂、灯具造型以及装饰条布置等会有所不同。而在尺寸方面，轴距同为2670mm，车长也基本都在4.3米上下，在目前国内同价位城市SUV中都属于“小个子”。

    而在内饰部分，我只能说三兄弟的内饰设计相似度实在太高。可以毫不夸张的说，如果把车标遮住，绝大部分朋友还真难分别出谁是标致、谁是雪铁龙、谁是三菱？

编辑推荐：理性之选，三菱ASX劲炫两驱炫逸导航版（市场售价仅20万元左右）

    上面说了那么多，其实在文中第一页一并说这三款车，主要是在它们之间做选择比较容易些。三菱ASX劲炫上市2年，目前市场优惠幅度在2万元左右，25万元的理性之选除了它还能选谁呢？从配置上看，我推选两驱炫逸导航版，优惠后的市场售价在20万元左右，诸如DVD导航、全景天窗、多功能方向盘、真皮电动座椅等等，几乎囊括了同级别车型中您能想到的所有配置。而与同为2.0两驱高配的标致或雪铁龙比，足足便宜了6万！

    如果您是喜欢法系车的样子，20多万元只能选着标致4008和雪铁龙C4 Aircross低配车型，像什么真皮座椅、DVD导航系统、全景天窗等一概没有。要想得到这些配置，必须购买售价在25万元以上的2.0两驱高配车。但与三菱ASX比几乎没有性价比。

    进口标致和进口雪铁龙如果不想被SUV市场所抛弃，那就必须去迎合大家的口味。标致4008和雪铁龙C4 Aircross的诞生，不得不说是完全为了市场需求，所开发出来的产品。从竞争力角度去考虑，与同平台车型三菱ASX相比，消费者在面对两款产品进行选购的时候，也只能是从外观样子去考虑。而在价格方面，它俩目前的售价还未能和它的前辈竞争，或许它们未来的优惠幅度能如同三菱ASX劲炫一样。