车型四：帝豪EC8

指导价：9.98～15.58万

    帝豪在吉利旗下的三个子品牌中算得上是最好的，旗下车型EC8以在中级车中占优势的车身尺寸和较高的性价比成为了不少消费者的关注对象，车内空间更是占据同级别车型中的优势地位。帝豪EC8 2805mm的轴距保证了充足的车内空间，且内饰用料及做工方面的表现也都还不错。而且其配置在同价位车型当中相对比较丰富，蓝牙电话、分区空调等人性化配置都有所涉及。

优惠情况

    帝豪EC8的售价要比比亚迪G6高不少，跟新桑塔纳相比肯定也要高，很多人会认为，从价位上看，它还算不上新桑塔纳的竞争对手，但是，帝豪EC8的优惠幅度也很高，2011款车型的优惠在2万元左右，优惠过会就比新桑塔纳贵不了多少了，不过，刚上市的2013款暂时优惠不大，只有五六千，如果想取得很好的销售成绩，后期它的优惠必须要有进一步提升。

销量表现

    帝豪EC8的销量表现有点让人难以接受，月销量只有几百辆，这样的成绩貌似有点说不过去，这可能跟之前它的定价稍高有一定关系。上市不久的2013款车型指导价有所下调，加上优惠，预计帝豪EC8的竞争力会有所上升，销量表现应该会有所好转，至于它会给新桑塔纳构成多大威胁，这得根据它后期的优惠情况以及新桑塔纳自己的售价而定。

总结：对于桑塔纳的换代争议颇多，这款车型对国内消费者的影响很强大，已不仅仅是一般意义上的市场号召力，俨然是一种情感认同的存在，改头换面就意味着消费者对一种感情的割舍，但是不得不承认，它早已青春不再，它经典的外观已经落伍，经过全新的平台、全新的设计，它才可以继续书写曾经的辉煌。但是，还有一点不可否认，尽管它在消费者心中的地位不可替代，但是新车型的上市面对的竞争依然不会小，而对于它的竞争对手呢，也会压力不小，可是从本文中看得出来，这些竞争对手好像到现在也还没有什么动作，特别是在降价方面。