今年车市最大的变化莫过于日系的没落，以往风头最劲的日系车销量突然全盘倾覆，产销出现大幅下降，与此同时其他车系纷纷蚕食日系留下的市场空间。10月，乘用车自主品牌共销售58.56万辆，环比增长4.22%，同比增长17.48%，占乘用车销售总量的45.09%，占有率比上月增长2.37个百分点，比上年同期增长4.25个百分点。由本届广州车展众多新车亮相不难看出，在销量快速爬升的同时，自主品牌正酝酿下一轮的大举进攻。其中，陆风X5、华泰B21和荣威E50分别代表了自主品牌下一轮进攻的三大方向。

自主品牌进攻方向一：SUV

领衔车型——陆风X5

    国内最早的专业SUV生产厂家陆风汽车旗下SUV产品X6、X8、X9素以越野、安全性能出色、操控稳定而著称。作为陆风汽车首款承载式车身结构的城市SUV，陆风X5完全按照36个月新产品研发规律进行研发，已于日前的广州车展正式亮相，有望于2013年初上市。

    在外观方面，相比陆风原有XUV车型，这款全新SUV城市化特征明显，兼具运动气质，设计风格有一些成熟的合资、进口SUV的造型元素。该车尺寸为长4568mm,宽1855mm,高1680mm（无行李架）/1710mm（带行李架），轴距2660mm，采用前麦弗逊、后六连杆式独立悬架。

    动力方面，它搭载三菱2.0T发动机，最大功率可达140Kw，最大扭矩250n.m。同时，它匹配国内首款具有自主知识产权的8速自动变速器，将成为国内首款8AT变速器的自主SUV。这与目前SUV界盛行的“小排量、大功率”的设计理念十分吻合。

    据陆风内部人士透露，陆风X5百公里加速为10.5秒，百公里油耗8.5L，可以说，X5在追求动力性能的同时实现了燃油经济性最大化。同时，它的到来也必将为陆风汽车带来全新的突破，也将引起自主品牌SUV一场新的技术革命。无疑，陆风X5是自主SUV新车中最值得期待的精品车型。

自主品牌进攻方向二：A级轿车

领衔车型——华泰B21

    B21是华泰汽车继B11之后推出的又一款轿车，定位低于B11。据了解，B21即将在华泰内蒙古鄂尔多斯工厂批量生产，这款全新轿车有望在年底的广州车展中正式上市销售。B21定位于国内最大的细分市场——A级车，据业内人士分析，其将凭借极具冲击力的外观赢得自己的一席之地，为国产A级轿车开疆拓土。

    B21车身尺寸为4777/1794/1498(mm)，轴距为2678mm，在空间方面优势不大。外观上，华泰B21的前脸造型传承了华泰家族式的“脸谱”设计，进气格栅以大面积的镀铬处理方式进行装饰。

    动力方面，此前消息显示，华泰B21将搭载与B11相同的1.8T汽油涡轮增压发动机和2.0T柴油涡轮增压发动机。但网络曝光的申报资料显示，华泰B21将搭载由三菱提供的2.0L四缸汽油发动机，最大功率为136马力（100kW）。传动系统匹配5速手动和5速自动变速器。油耗方面，手动挡车型的百公里综合油耗为9.6L，自动挡为10.2L。

自主品牌进攻方向三：电动车

领衔车型——荣威E50

    上汽荣威E50电动车是上汽集团历时3年自主研发的首款电动车，也是国产电动车中最受关注的车型之一。与普通电动车大都由传统内燃机平台改装而成不同，E50采用专为纯电动力全新开发的整车平台。这款基于全新平台自主开发的纯电动汽车实现了国内纯电动汽车产业化的一次重大突破。

    荣威E50的长宽高分别为3569mm、1551mm、1540mm，轴距为2305mm。整车基本延续了早前荣威E1概念车的设计，车身设计小巧可爱。量产版E50简化了许多此前概念车的超前元素，但荣威E50外观依然十分清新时尚，新车采用了双门4座式设计，由于是电力驱动，因此它并不需要进气格栅，前脸大大的e字下面是充电结构。在内饰方面，E50的黑白颜色搭配，看上去十分简洁，且中控台也仅有一个大尺寸的触摸显示屏突显科技感。

    充电时间是限制纯电动车发展的一道障碍，荣威E50给出的解决方案是，它可用家用220V的插座进行慢充，而快充则可在30分钟内充满80%的电量。动力来源于那台功率为52kW的电动机，其最高时速可达到120km/h，最大续航里程为180km，0-50公里加速仅5.3秒，满足城市工况下日常代步需求。

    随着陆风X5、华泰B21和荣威E50等一批全新自主车型的上市，自主品牌即将迎来一个全新的上升期，而消费者也将拥有更多高品质、高性价比的自主品牌车型选择。