进入21世纪，时尚、精品化、富有驾驶乐趣成为小型车主流趋势。有着前四代的产品声誉和性能积累，进入新世纪后的第五代和第六代车型嘉年华走在了时尚设计和驾控乐趣的时代前列,成为新世纪的小车大师,取得了让人瞩目的成就, 在第五代车型上市不久的2002年末，嘉年华已经累计在欧洲三次获销量冠军，在英国24次获得销量第一；在德国7次，在西班牙4次销量夺冠；18年位居欧洲十大畅销汽车行列。当福特嘉年华的理念成为全社会不可扭转的大潮流，它自身也就奠定难以动摇的地位。到了第六代车型，嘉年华开始横扫全球，不仅连续荣膺2009及2010年欧洲最畅销小型车，更在2011年全球销售量超过78万台，并入榜美国《福布斯》杂志发布了2011年全球12款畅销车型名单，成为唯一入选的高端精品小车。36年的历史积淀，成就了嘉年华小车大师的地位，截止到2011年嘉年华的累计销量已经超过1500万辆。

    2002年4月福特正式推出嘉年华第五代产品，新车型的设计时尚、流畅、饱满、动感，可以说引领了时代潮流(即便以现在的眼光来看，依旧时尚充满了竞争力) 。由于设计实在出众，第五代嘉年华一出就荣膺了由畅销报纸《星期日图片报》组织评选的德国著名“金方向盘”大奖。新车型的尺寸进行了大提升， 它的轴距达到了2486mm、车长也接近了4000mm，车内空间更为实用，多年的造车经验积累使得这一代嘉年华拥有更先进的人体工程学和机械性能，它更富有驾驶乐趣。新车也把ABS刹车防抱死系统和驾驶员及乘客双安全气囊作为标准配置。第五代嘉年华在驾驶性能方面也有了新的突破，它的高性能运动车嘉年华 ST搭载2.0L Duratec汽油发动机，最大功率150马力，极速210km/h，性能表现相当强悍。此代车型嘉年华继续扩大了销售范围，将车型引入澳大利亚市场。由于出色的造型设计、实用性和操控乐趣，嘉年华取得了非常优异的成绩，在第五代车型上市不久的2002年末，嘉年华已经累计在欧洲三次获销量冠军，在英国24次获得销量第一；在德国7次，在西班牙4次销量夺冠；18年位居欧洲十大畅销汽车行列；在意大利13次，在法国8次进入10佳畅销车之列；德国权威汽车杂志《Mot》的读者连续4年将嘉年华评为年度汽车。此外，嘉年华在2006年和2007年连续两年夺得英国最流行小车的称号。

     2008年，福特嘉年华第六代产品如期而至，这一代车型基于2007年9月在法兰克福车展上展出的概念车VERVE，它有着更加时尚动感的迷人外形和内饰设计，其设计相当的出彩，堪称时尚小车设计典范。第六代嘉年华是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型（采用福特全新的全球B级车平台），其设计开发凝聚了福特汽车全球设计开发团队的力量和智慧，凭借大胆有型的设计、卓越的品质、领先的安全性能和极佳的燃油经济性充分满足了新一代车主对年轻、时尚、潮流、个性化的追求。

    2009年3月长安福特正式将第六代嘉年华（含两厢和三厢）引入中国市场，值得关注的是，作为全球开发的车型，这一代嘉年华从设计之初就重点考虑了中国市场的需求，同步开发了造型时尚的三厢版车型（由于新车在中国非常具有诚意，受到广大年轻消费者的青睐，其在华销售也取得了优异的业绩）。

    经过六代的积累，嘉年华已经具有了非常成熟机械性能匹配和调校经验，这一代产品在造型设计上，产品品质、操控性能、安全性能以及人机工程学设计上都有着突出表现，带给了消费者“智能、品质、绿色、安全、持久价值”的出众体验。由于产品设计和各项性能都非常优秀，这一代嘉年华横扫全球，斩获了诸多国际传媒汽车大奖和40余项中国媒体权威大奖。2009及2010年嘉年华连续荣膺欧洲最畅销小型车， 2011年全球销售量更是超过78万台，成为全球精品小车的领导者，在美国《福布斯》杂志发布了2011年全球12款畅销车型名单，嘉年华获得了全球销量第六名的优异成绩，它也是唯一入榜的高端精品小车。截止到2011年嘉年华的累计销量已经超过1500万辆，成为全球精品小车当之无愧的领导者。

    小结：作为近代小型车元老级车型，自嘉年华诞生以来，其杰出设计和高性能表现一直备受追捧。福特的工程师们在过去的30多年里持续不断地研发和改进，六代历史积淀和1500多万辆的生产经验，使嘉年华拥有了更出众的性能以及更加值得信赖的高品质，这些优势使福特嘉年华赢得了全球消费者的支持和肯定——多年来其销量始终位居全球最畅销车型之列。

    当然作为一款杰出的产品，福特在中国引入的第一款轿车，嘉年华也与中国结下了深厚的感情并受到年轻一代的热烈追捧，欲了解嘉年华在中国发展的历史和表现，请关注《备受赞誉和追捧，中国市场大放异彩——嘉年华历史系列五》