2012款英菲尼迪M长轴距版

　　参考价格：49.8万~81.8万

　　特色：近5.1米车身3米轴距、做工精细且配置丰富

　　英菲尼迪M系列定位于中高端行政级豪华车，初始50万的价格也迈出了豪华车的门槛，竞争对手更为直接地将面对奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级等。德系对手无一例外都早已进行了轴距加长，此次英菲尼迪推出长轴距版M系列，无疑将明显提升自己的竞争力。

　　英菲尼迪M系列的设计风格借鉴自Essence概念车，尽管M系列是一辆中高级豪华车，但设计上则完全没有沉闷之处，整体风格延续了英菲尼迪一贯的不拘一格。

　　英菲尼迪带来的轴距加长达到了150mm，也就是说现在长轴距版M系列轴距达到了3050mm，同时车身长度也达到了5095mm。

　　不仅是外观，英菲尼迪同样将“圆润”的风格带到内饰设计上，中控台、仪表盘以及方向盘等都能找到华美的曲线，仪表盘甚至使用了波浪形的遮光罩，与车外发动机罩隆起的设计异曲同工。

　　英菲尼迪森林空调系统能够模拟出“森林之香”，将车内空气整合到最舒适、最自然的程度，这些都足以证明英菲尼迪M在乘坐舒适性方面下了多少功夫。

　　英菲尼迪M长轴距车型将首次使用车载智能信息服务系统，称之为Infinity Connection。车联网技术是汽车发展人机交互的必然结果，而Infinity Connection正是以车联网为基础打造的“智能副驾”。

　　另外一个值得炫耀的配置就是拥有前后16个扬声器的BOSE音响，也许你认为这并不算什么，但是它位于前排主副驾驶座椅肩部的四个小扬声器却让很多人都大开眼界。

　　加长之后带来的效果提升是十分明显的，后排乘客可以轻易地翘起腿并可以获得任何想要的坐姿。即便是一米八的身材，在车内翘起腿之后仍然可以获得非常舒适的体验，而此时腿部离前排座椅靠背还有很长一段距离。在这样的情况下，并没有牺牲前排的乘坐空间，前排座椅仍然保持了常规的位置。

　　我们都知道VQ系列发动机是日产旗下最为著名的动力系统，2.5L V6发动机数据部夸张，但是有着输出线性柔和却又不失动力的良好特性，搭配使用的7速自动变速器也同样协助了这种以舒适性为导向的性格特点。

　　M系列长轴距版的四种驾驶模式包括“普通”、“SPORT”运动、“ECO”经济、“SNOW”雪地，同样是和短轴版并无差异，在早前的文章中我们也做过详细介绍。在此我仍然会做简单介绍，毕竟每个人的驾驶所获得的感受是不会完全一致的。

　　总结：50万的起始售价或许有些高了，但是换来的却是如此大尺寸的车型，面子十足且豪华之余不失大气，英菲尼迪M长轴距代表了日系豪华车在中高级市场上的加长态度，加长之后的英菲尼迪M乘坐空间提升无疑是立竿见影的，这也使得消费者可以在奥迪A6L、宝马5系、奔驰E系之外，拥有更多更好的选择。