推荐车型三：新款雷克萨斯LX570

厂商指导价：173.3万元

点评：相比对手们，雷克萨斯总是显得低调一些，即使是换装了全新的家族前脸，但是我想不会有人质疑他的全地形穿越能力以及无人匹敌的可靠性，他是你值得信任的兄弟。当然，偏重舒适性的悬挂系统可能会损失一定的动态反应速度。

车型简介：改款后的LX570，在外观上有了明显的变化。其中进气格栅已改为全新家族化的“纺锤形”。在这之前GS及CT200h已更换了全新的进气格栅，而在LX570上也实现了进一步的家族话处理。前大灯则融入日间行车灯，从原来的单透镜升级为双透镜，提升了聚光性及安全性。雾灯较老款则增加了镀铬装饰更显时尚。而车身尺寸较以往变化不大，仅车长较老款缩短了130mm。其余车身宽度、高度、轴距及离地高度均未有改变。

雷克萨斯LX570

进入车内，可以看出在新款内饰上没有明显变化。与老款设计风格相同。老旧的桃木装饰搭配全黑内饰。我不太想说很商务很大气。反正这种搭配使我有点反感。不过不喜欢的消费者可选装上深下浅的浅米色搭配，也许会好一些。

雷克萨斯LX570

变速器档杆下方是LX570的让人眼晕的越野性能控制系统。上下坡辅助功能、高低四驱切换、底盘升降、悬挂模式调节。而新款LX570升级的地方则有：增加了越野转向辅助、上下坡辅助功能。

雷克萨斯LX570

动力方面与老款相同未有改变，LX570仍然配备了型号为3UR-FE的5.7升V8发动机，与09款一样。最大功率为270kW(367马力)，最大扭矩为530牛米，与之匹配的依然是6挡手自一体变速箱同时配有3种模式。

雷克萨斯LX570