推荐车型四：保时捷卡宴

厂商指导价：90.2-211.9万元

点评：毫无疑问，悬挂这个徽章的家伙都是擅长奔跑的，尽管是SUV车型也不例外。完整的底盘特性以及敏锐的转向设定，都让其拥有着跑车潜质，所以别太为难他，离地间隙高一点的跑车是不会愿意在泥浆中打滚的。

车型简介：2011款保时捷卡宴的外观风格有了很大的改变。上代车型粗犷、霸气的一面在新车型上有所收敛，新卡宴的风格更加时尚、漂亮，车身线条变得更加流畅，如果光看车身上半部分它更像是一辆跑车。新款卡宴在车身尺寸方面（长*宽*高：4846*1939*1705mm，轴距2895mm），与上一代车型轴距加长了40mm，车身长度加长了48mm，后排长座椅前后可移动幅度达到160mm。

保时捷卡宴

保时捷卡宴

新款卡宴在内饰设计方面力图展现更浓郁的战斗气息，而且也要获得更大的灵活性和日常实用性，所以保时捷为新卡宴的车内经过全新改造，设计灵感同样来自于卡雷拉GT，看来新卡宴较老款全方面更加贴近运动性。中控台的位置也有所升高，能够更好的与仪表板融合，从而带来更为动感的驾驶方式。

保时捷卡宴

保时捷卡宴

新款卡宴除外观有全新改变以外，动力系统有了质的升级，首先Cayenne采用了3.0TFSI机械增压6缸发动机取代了原来的3.6L自然吸气发动机，Cayenne S和Turbo的4.8L V8发动机也做了新的调教，其中Cayenne S 4.8L发动机最大功率400马力/6500rpm，峰值扭矩为500N·m/3500rpm，Cayenne Turbo搭载的4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率500马力/6000rpm，峰值扭矩为700N·m/2250-4500rpm。此外，在国内上市的这三款汽油版车型全部标配的是8速Tiptronic S手自一体变速器，其中Cayenne S和Cayenne Turbo还增加了启停功能，从而在一定程度上降低油耗和尾气排放。