动力：低速高扭  经济环保

    汽油版的双龙柯兰多使用代号为e-XGi200的2.0L自然吸气发动机，该发动机来自现代汽车，其最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩197Nm/4000rpm。匹配6速自动变速器和6速手动变速箱，并且还提供了方向盘换挡功能。另外，通过运用先进科技，这一发动机在提高低转速扭矩输出，强化燃油经济性的同时，达到欧5排放标准，更为环保。官方公布的综合油耗为百公里7.91L（两驱自动档）。

    这款发动机最重要的特点就是低速高扭，配以调校的比较灵敏的油门，在起步阶段你就能够感受到较强的提速感，并且这种感觉会持续到80km/h左右。变速箱在此过程中会让你毫无察觉的迅速升至6挡以保持较低的转速来节省燃油。

    其他方面，柯兰多汽油版车型融会了强劲动力系统、先进四驱系统和ESP电子车身稳定系统，保持了与柴油版车型同样出色的行驶性能。22.8度和28.2度的接近角和离去角、带牵引力控制、等长驱动轴的全时四驱模式，保证了其在冰雪湿滑路面或荒野崎岖路面等任何路况下都具有良好通过性。同时，180cm的离地间隙、可分散冲击力的多连杆式悬挂结构进一步提升了行驶稳定性，保证了其较高的驾乘舒适度。

    小结：柯兰多汽油版车型的引入，再次丰富了双龙汽车在中国的产品线。双龙柯兰多汽油版不仅拥有非常高的性价比，并且整车在实用性方面的表现也是十分出众的。只不过由于成本控制所限，在一些用料以及做工方面还有待提升，为车内增加一些质感。开起来虽然不会带来激情四射的驾驶体验，但是对于大部分消费者而言它的操控性已经完全可以满足了，毕竟作为一款SUV车型，便利的空间表现以及更高的通过性能才是它的优势。相信凭借全新的动力和更为实惠的价格，柯兰多汽油版车型的入市将吸引更多喜爱和关注双龙汽车的消费者，为双龙汽车在中国市场赢得更好的发展打下基础。 

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