如果你是一个务实的成功人士，在选购中高级家轿时你就不会忽视这样两款车：蒙迪欧致胜与新君威。丰富的配置、精致的做工、科技感强，让蒙迪欧致胜一直有着不错的口碑；而新君威同样依靠时尚外形、科技配置、灵活操控占据着市场大量的份额。

    会很“纠结”么？事实上，当你仔细分析后你会觉得，这个选择似乎并没有那么难。

成功也有两条路

    兼具运动感的外形、豪华的观感、准确的产品定位，让它们拥有了近似的客户群体，但客观地说，仅从外观与内饰上，就可以明显看出两者的差异。

    毫不夸张地说，远远看去，蒙迪欧致胜欧派味儿十足，低调、豪华，颇有绅士元素。它的前脸线条简洁，前保险杠和上下格栅及雾灯造型则增强了其动感、流畅感。它时刻在表达着这样一个理念：如果你想拥有一款内敛、大气的高品质轿车，选用蒙迪欧致胜无疑是最为正确的。

    新君威的特点也尤为明显：时尚的外观、柔美的线条，出色的腰线及车尾设计，让新君威在奢华中透露出难以掩饰的张扬感。这恐怕也是新君威吸引人的最为直观的因素。

    内饰上，蒙迪欧致胜的低调范儿更为突出，不管是运动版的全黑色调，还是普通版的黑色+浅灰色的组合，都凸显了讲求整体大气及色调统一的理念。中空台彩色液晶显示屏也使得内饰显得更加高档。需要注意的一点是，致胜空间设计在同级别车型中实属出色，比同级别车型大不少。而新君威内饰基本沿用了欧宝Insignia的原有造型，最显著的特征便是炮筒式的赛车仪表盘和流线型多按键的中控台造型。运动感更强一些。

    显而易见的是，两者的外观体现出明显的差异。如果你是一个低调的人，一个懂得甄选欣赏的成功人士，蒙迪欧致胜在外观及风格上更胜一筹。但如果你是一个注重第一眼奢华的人，那就选择新君威吧。

丰富配置下的“科技之争”

    蒙迪欧致胜的丰富配置有口皆碑。而别克主打的功能 “安吉星”也颇具市场潜力，这样的“较量”充满了火药味。

    仪表盘中央彩色液晶屏综合信息显示系统是蒙迪欧-致胜亮点的配置之一，它集音响、蓝牙、行车电脑、倒车雷达等综合信息显示于一体。除此之外，制动系统、转向系统、轮胎配置、人机对话系统、智能无钥匙进入和无钥匙启动系统、无盖加油系统等等，都体现了蒙迪欧致胜扎实、实用的科技感。

    在具备了同级别车的主流配置的同时，蒙迪欧致胜还增加了后排可调副驾驶位的功能。同时，在6气囊的基础上加入了膝部气囊，安全性能再加一重。

    高配版本的新君威配有Harman Kardon的11喇叭扬声器系统，以及内置40G硬盘的多媒体导航系统、前排驾驶员8向电动座椅、驾驶员座椅记忆功能、自动氙气大灯、可折叠的外后视镜，无钥匙启动系统等舒适配置。

    双方的配置，将现代汽车科技展现得淋漓尽致。不过，就同价位车型而言，蒙迪欧致胜优势要明显一些。

平顺与激进的抉择

    尽管两款车型都具有强劲的动力，但仔细体验后不难发现，蒙迪欧致胜的优点在于动力平顺、操控性强，而新君威的特点则有些激进，提速要快一些。

    来看看两者的动力系统吧。福特蒙迪欧-致胜所搭载的2.0L GTDi发动机可谓是真正的与国际同步，其缸内直喷的技术特点是以200巴的压力将燃油直接喷射进气缸内，从而得到低温、高密度的混合气体，达到最理想的燃烧效率。加上进、排气可变气门正时系统，确保了各段动力输出的平顺性，可以迸发出240匹的最大马力，最大扭矩为350牛/米。庆幸的是，这样的大功率并没有带来大油耗，据测算，福特蒙迪欧-致胜百公里油耗仅仅只有7.8L。

    与2.0T发动机协同工作的是福特在中国首次采用的PowerShift六前速双离合变速箱。它是由德国GETRAG（格特拉克）变速箱公司和欧洲福特共同研发的，该变速箱采用湿式离合器设计，在平行轴的结构下使得变速箱体积缩小，整体属于轻量化设计。

    新君威的发动机表现也不错。它包含1.6、2.0、2.4等动力。1.6T版本输出132千瓦的最大功率和230牛·米的峰值扭矩，2.0T达到了162千瓦的最大功率，扭矩更是达到了350牛米的峰值。ECO 2.4 SIDI在6200 转时输出137kW 净功率、在4800 转时提供240 牛米的峰值扭矩。

    经过仔细对比后不难发现，两者各有千秋：蒙迪欧致胜配置丰富、低调沉稳，新君威高调豪华；蒙迪欧致胜配置丰富可选性强，新君威时尚感强；蒙迪欧致胜动力平顺操控性强，新君威加速感更突出。蒙迪欧致胜更重视人的享受，而新君威则更重时尚奢华。综合各项性能，蒙迪欧致胜的性价比略高一些。尽管选车标准很多，但归根结底只有一个硬道理：喜欢的，才是最好的。

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