车型四：标致307两厢 1.6L 手自一体 舒适版

　　指导价：10.58万

　　现价：9.58万

　　标致307在海外已经换代很久，但是在国内却迟迟没有被取代，而最近它更是推出了新款以继续和308共同征战紧凑型车市场。

　　外观方面，标致307上挑的大灯晶莹剔透，维护着法国雄狮的威严。和福克斯异常丰富的“灯”元素相比，标致307确实有些逊色，只是标配了前雾灯。同时也只有两厢版的豪华车型和三厢的手动豪华版车型才设置了自动头灯。不过没有氙气大灯、LED大灯、转向头灯也并无大碍，毕竟对于这个级别的车型来说，讲究的是整体的性价比。

　　内饰方面，307全系车型仍然保持着简洁的设计风格，和老款车型相比几乎没有变化，只是空调位置按钮和老款又说区别，仍沿用简单的中控区域搭配上银色装饰的设计，分区清晰，使用起来更易于上手。

　　白色的仪表盘算是标致307内饰的一大亮点，不仅在外观上很吸引人，而且当背景灯亮起时，所有字体呈现出橙色，简单的设计让驾驶员在日常的使用中读取信息更加方便。

　　座椅方面，标致307的两厢版是织物座椅，好在座椅的包裹性不错，也可对座椅进行高低调节，乘坐起来也比较舒服。只有三厢版两款豪华版车型采用了真皮座椅，同时前排的座椅还可进行电动调节，不仅在视觉上效果更好，也提升了整车内饰的档次感。

　　空间方面，前排的头部空间在一拳半左右，表现很不错，而后排的头部空间虽然不如前排宽松，也有一拳左右，腿部空间有一拳左右，这样的表现也打到了紧凑型车的平均水平。而三厢版比前两车的轴距要多出4mm，所以在腿部空间上要更加宽松贵些。

　　储物方面，307的表现也很不错，首先要介绍的就是前排、后排中央扶手的杯架设计，这是作为全系标配而出现的，实属难得，也是同级车型所不具备的设计。其次前、后门板处也可放一些小件物品或者是笔记本。手套箱的设计，由于有AUX插口，所以多少影响了其实用性，不过除了不能放饮料外，还是可以放些琐碎的物品。

　　后备厢方面，标致307的常规容积在433L，在同级车型中属于中等水平，不过将后排座椅按照4/6比例放倒后可达到1440L的储备空间，地板也非常平整，可以作为一个小型的货车使用。而三厢版的常规容积已经在620L左右，其实不用把后排座椅放倒也完全能够满足绝大多数消费者的储物需求。

　　动力方面，标致307全系车型使用的都是PSA集团那台成熟的1.6L自然吸气发动机，最大功率为78kW(106马力)，最大扭矩为142N•m，与其配备的变速箱有5速手动箱和一款4挡手自一体变速箱。前者的油耗在7.8L左右，而后者的油耗在8.5L左右。如果是注重驾驶乐趣的消费者那选择4挡手自一体变速箱更加合适，而对于那些注重经济燃油性的朋友5速手动箱更贴合您的需求。

　　点评：不得不说，紧凑型市场车型更新换代太快，这不标致307已经面临生命周期的尾声，而面对如此境遇，307并没有气馁，反而推出 CROSS版车型来迎合当今汽车市场的消费者针对不同风格的要求，同时还有307三厢版，但其也要为了同门师弟308的上市而选择隐蔽自己，虽然国人很钟爱三厢车，但不得不说外形的设计、线条的比例对一款三厢车至关重要，而307三厢版却在此有着很大的争议。相反两厢版外观更加时尚和谐、空间也很宽敞舒适、价格更亲民实在，可能会让它再小小的火上一把。