车型六：日产骐达 1.6 XE CVT 舒适版

　　指导价：11.53万

　　现价：10.83万

　　自上市以来，新骐达不断自我刷新月销量纪录并牢牢占据中级两厢车市头名位置，印证了其“两厢车王”傲人的品质， 究竟是什么样的魅力让其立于不败之地呢？

　　新骐达在外型上体现出一股艺术般的浪漫气息，这要感谢日产和法国雷诺的合作，将骐达的弱势转成了优势。作为颐达的两厢车，新骐达的前脸部分却和天籁有着几分相似，全系车型更是标配了自动头灯和前雾灯，不仅带来更美观的视觉效果，在日常生活的使用中也同样实用，这一配置也是同级竞争车型所不常见的。

　　尾部方面，没有了尾巴的两厢骐达显得更加精致，张力十足，尾灯部分采用了透明的仿LED样式；其中几条镀铬装饰显得比较山寨，与整车相比稍显突兀。骐达整车给人的感觉非常硬朗大气，极具现代感，不过这种过于张扬的设计也使得一些钟情于“中庸”的消费者望而却步。

　　内饰方面，骐达有两种颜色的内饰：黑色和浅色。浅色内饰比老款的家居感进一步增强，看来在此种理念上得到甜头的日产也要将其进行到底，这种设计显然更加符合年长者的审美需求；而黑色内饰更具运动感，更适合年轻人。

　　方向盘设计方面，骐达用料考究，但新骐达的做工和质感都不如老款骐达。而只有最顶配的豪华型车型采用了多功能方向盘，其不过上面只有定速巡航这一项按键，这多少有些“寒酸”。

　　空间方面，加长的100mm轴距也使得原本就以空间见长的骐达表现更加出色，几乎达到了同级车型中最大尺寸。这也足以见得日系厂商在对市场的判断确实要比欧美厂商更准确一些。骐达的前排和后排的头部空间自是不必多说，达到了一拳多左右，难得的是后排的腿部空间达到了两拳多，甚至可以轻轻松松的翘着二郎腿。同时骐达优化了座椅的设计，座椅的重心设计的相对较低，乘坐的重心也随之降低，所以不论是后排纵向和高度空间都将老款车型的优势进一步发扬光大。