实话实说，以目前的汽车技术而言，落后的4速自动变速箱是一个让人心里难以接受的事实，我们不要说什么95%以上的用户不会很直观的区分4AT和6AT的驾驶感觉，那是自欺欺人，但也不排除一些优秀的4AT远比性能差的6AT要好用的多。不过，从技术角度出发，六速变速箱的确可以带来更加平顺的换挡感觉和更加经济的油耗表现，是现阶段主流自动挡车型的标杆。

　　随着汽车技术的快速发展，一味的追求众多高科技电子配置与大空间舒适享受显然是不够的，在动力总成上花费心思要更实用的多，比亚迪推出了双离合变速器，陆风X5也搭载了8AT变速器。难道你还认为市面上4AT变速箱能满足消费者更高的要求？不过，值得欣慰的是，目前众多汽车品牌开始升级原本老旧的4AT变速箱达到6AT的标准，也许下面介绍的车型就是因为变速箱问题而被你放弃的，不过目前已全部升级6AT，在此提醒诸位消费者不妨多了解关注一下：

　　◆ 2013款标致408

　　亮点：全新1.6L CVVT发动机和6速手自一体变速箱

　　6AT车型价格：14.39万-17.19万（2.0L）

　　2013款408的外观改动不大，车身颜色增加了珍珠白色且是金属漆面，在阳光下十分有质感。且与家族旗舰508进行了统一主要是新徽标和下进气口镀铬饰条数量有所变化。

　　下进气口的镀铬饰条也由原来的三条减为两条。修长的大灯造型没有改变，内部却大有内容，氙灯、自动头灯、高度可调一应俱全，外部还配有大灯清洗系统。前雾灯的设计用心良苦，特意安装在保险杠的两侧边缘，形成一对小"酒窝"。

　　动力方面变化是新车的最大看点，1.6L车型搭载全新CVVT技术发动机，功率提升10%和油耗降低10%。而2.0L车型的发动机则没有变化。变速箱方面，2.0L车型升级为6速手自一体变速箱，1.6L车型依然沿用四档手自一体变速箱。

　　新款标致408内饰进行了小幅改动，全新方向盘更加趋于运动感，并加入了金属装饰，显得更加时尚。中控台面板使用钢琴烤漆的材质，整体显得更有档次。仪表盘采用黑色表底，配合红色背光和金属镶边，也很有运动感，控制区域的按键造型也有些许变化，接触面积更大按键更加便于用户使用，此外双区自动空调只有三个旋钮和四个按键，操作很简单。

　　总结：此次408改款重点放在了动力总成上，最大的亮点来自于2.0L的全系车型从原来的4AT变速箱升级到6AT，换挡更加平顺且燃油经济性更出色，不仅如此，全新1.6L CVVT技术发动机也确实让动力系统技术含量有所提升。不过鉴于目前老款的408优惠幅度较大，急于入手的朋友不妨等一等。