强劲动力，让你省心

    动力上2013款帝豪EC7则没有变化，依然搭载现款所采用的吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机，这两款发动机均具备DVVT双连续可变气门正时技术。JLγ-4G15发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩135Nm/4800rpm；JLγ-4G18发动机最大功102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm。另外，与之匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。

    吉利帝豪EC7采用DVVT智能可变气门正时系统，可分别连续控制发动机进气系统和排气系统，从而调整到最佳的进排气时机，有效加强发动机动力性能。与原发动机相比，增大了中低转速（2500-4500）情况下扭力输出，动力更强劲，扭矩更高，加速性能与爬坡能力也得到增强。除了获得更高效的动力外，DVVT还能使汽油燃烧更充分，真正实现高效低排放，有效提高燃油经济性。

    总结：
    帝豪是一个极具生命力的品牌，在整合吉利已有资源的基础之上，在2009年推出第一款帝豪EC7。凭借其超高的性价比，帝豪EC7拥有不错的市场表现，更是自主中高端领域的典范车型。站在今天的角度回顾帝豪EC7的发展历程，就会觉得荣耀并非与生俱来，而是吉利人背后辛勤的努力才缔造了帝豪品牌的辉煌。此次2013款帝豪EC7尽管相比现款并没有太多的变化，但是在一些细节方面的处理还是能够进一步提升其市场竞争力。

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