●吉利全球鹰GX7

    在今年北京车展上上市的全球鹰GX7，是吉利旗下的首款SUV。应该说吉利对这款车下了一番心思。仅从外观上就能吸引人们的目光。著名设计大师乔治亚罗也参与了GX7的设计，再加上众多自主品牌元素，可以说它兼具了东西方美学设计的经典。

    自主车型借鉴大品牌成功设计案例无可厚非，这是发展初期的必经阶段，但是如何融入自己的特色就很有讲究了，GX7是个不错的例子。GX7前脸硕大的车标和大气的进气格栅都很有味道，车身侧面造型非常流畅，与欧蓝德、RAV4等车型类似，侧面线条从车头到车尾流畅延伸，C柱的角窗反挑增加了车身的灵动气息，看起来也更加时尚。

    全球鹰GX7的内饰整体硬朗，用料方面也是以硬塑料为主。不过全系标配的皮革材质座椅柔软而且舒适，看上去像沙发一样。手动腰托可以减少长时间驾驶带来的疲劳。高配车型上还配备了座椅加热功能，GX7的舒适性还是可圈可点的。

    配置方面，全系标配光线感应大灯、大灯高度调节、后视镜电动调节及加热功能。除舒适型车型外其余车型配有电动天窗、倒车雷达和自动空调，倒车影像也可选配，高配车型拥有电动座椅调节及座椅加热，在同级别车型中GX7处于中等偏上水平。

    2661mm的轴距使得后排乘客的头部和腿部空间都很充裕，不过靠背略短，缺乏对于肩部的支撑，而且后排中央扶手太低，人体工程学考虑欠周，后排中央地板相对平坦，三个人乘坐中间的乘客也不会太委屈。

    全球鹰GX7搭载的吉利自主研发的1.8L DVVT发动机，最大功率102kw/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm。该发动机的亮点在于采用了双可变气门正时技术，对控制燃油经济性起到非常不错的效果，只是动力输出会比较平缓，缺少年轻人比较期待的爆发力。除此以外GX7还提供一款动力更强的2.0L发动机供消费者选择。