袁同学来电：我们是浙大的学生，今天我看到快报有拼车回家过年的报道，我们设计了一个拼车的平台，叫龟途网，刚刚运行，因为最近要放寒假了，我们想让买不到票的同学都能回家……

    记者张平核实报道：拼车是最近几年流行起来的回家过年方式。这个主要面向浙大学生的网站（www.guituu.com）是小袁和他的同学们设计的，整个团队共有12人，其中五六个为核心成员，大多为在读的硕士、博士生，分别来自计算机、管理、建工等院系。

    网站从去年6月规划、设计，9月起开始内部测试，今年1月14日晚上正式运行。

过年回家的票好难买

    小袁他们最初做网站，是觉得拼车既低碳，又方便出行，还缓解交通压力，挺好。

    “期末了，看到不少同学订票都订不上，我们就先推出长途拼车了。”小袁和他的团队中，一半以上的人老家在省外湖北、湖南、广西等地，吃过不少订票的苦头。

    有网友戏称：回家的路叫“龟途”，归心似箭、龟途漫漫。小袁他们就把网站叫做“龟途网”。

    小袁是湖南长沙人，在杭州读书已近5年，每年过年回家前都要花上一个多星期，每天去火车站和各个售票点蹲守“抢票”。为了提高成功率，他和同学们经常结伴“出击”，不过火车售票实行实名制后，买票基本上只能靠自己了。

    上个月，小袁在学校报名订票，1月4日，学校发来短信，说他订的1月31日（包括2月1日、2日）的票没有了。“实在买不到，我也要靠自己的网站拼车了。”小袁笑着说。

    团队里另一核心成员吴先生是在读的MBA，来自武汉宜昌，也没买到票。去年国庆他坐动车回家，出来时找别人拼过车，感觉不错。

    “以前回家都是打电话或去卖票的地方等，很麻烦很难。现在我有车子，但不太想开，全程差不多要开14个小时，一个人太累，也不安全。”吴先生仍想买票坐车，可真要没办法，他就找个有驾照的人，一起开车回家。

“乘客”“司机”经实名认证后双向互配

    这个活动被小袁和他同学称为“暖冬行动——送学子回家过年”。

    网站上，不断滚动着注册用户发布的乘车时间和路线等信息。

    他们中大多数身份是“乘客”，省外的居多，目的地有贵州遵义、山东济南、湖南娄底、江苏常州等地，省内则到温州、金华、衢州都有，乘客信息后还注明了人数和行李。

    小袁说，网站运行后，除了昨晚在校内论坛上发了一个置顶广告，几乎没做什么宣传，到目前为止注册的学生已经有100人左右，这两周是考试周，估计等大家忙完了，来拼车的人数肯定会大大增加。

拼车的安全问题恐怕是大家最关心的，怎么保证？

    “在网站注册都要进行实名认证，需提供真实的姓名、身份证号，还要手机号码验证，上传真实的个人头像。”小袁的团队会对相关信息进行人工审核，“为了防止可能产生的纠纷，我们建议大家购买座位险等保险。”

    除了“乘客”外，还有“司机”，在通过实名认证后可进行双向互配。目前“司机”还比较少，注册的只有四五人。

    “司机”主要来自小袁他们联系的爱心组织和企业，目前已经有十七八家，这些组织和企业中有不少浙大校友。

    “他们团队里有一位是我同学，我也做过学生，尝过年前买票的滋味，同学找我，我马上答应了。”杭州金帝房地产公司总经理欧阳亮威说，这既能给学生提供方便，还减少了污染，“可公司放假迟，现在还没发动，但顺路捎带几个人，肯定没问题。”

    中恒电气股份有限公司人力资源部鲁经理则说，刚在公司里发了通告，“希望能实实在在帮同学们解决些困难。”

每人拼车费最多是动车二等座票价的一半

    这几天，小袁他们已经给十几家组织和企业每家发了二三十个邀请码，每个邀请码可注册一名司机，“差不多有600个了，但估计到时还不够。”

    小袁说，网站虽然主要针对浙大学生，但杭州其他学校的学生来拼车，他们也欢迎，也不拒绝社会人士参加，当然，他们也欢迎别的爱心企业和爱心司机来参与。

    对拼车的费用，网站有统一计算标准：按公路里程、高速公路通行费等指标算下来，每位拼车学生“最多只需支付动车二等座票价的一半”。

    双方完成拼车后，还可以在网上进行相互评分。

    “以后，我们将把拼车推向市内，通过手机和网络可以实时搜索，最好出门去车站或哪个地方，都可以实现拼车。如果成功了，再慢慢向别的城市推广。”小袁他们已经有了蓝图，不过“现在没考虑盈利，只想把东西做好，网站不收任何费用，投入的5万元，是其中2位团队成员出的”。