在紧凑车市场，10万元的购车预算占着绝对的消费比重，主要群体都是偏向务实的家用消费者，而往往10万元也是购车需求的一道坎，主要是这个级别的车型鱼龙混杂，可以选择高配的自主紧凑车或是中低配合资紧凑车，亦可以选择配置均衡的合资小型车，因此很多人都是手里拿着10万元不知道买什么车好。

　　对于纯家用消费者而言，小型车就首先PASS了，因为尺寸更优的紧凑车才是这类人群的首选。在此预算下，主要分为两个跨度——10万可以买到自主紧凑车高配车型，配置/空间/动力都可圈可点；而10万合资紧凑车只可以买到中低配车型，但品牌/口碑/成熟性是优势。接下来我们主要从这两方面出发推荐，看看目前主流10万元紧凑车市场，究竟有哪些车型值得我们去选购： 

　　长城C50——2012款手动尊贵型

　　顶配指导价格：9.18万

　　点评：对于一款大尺寸级别的紧凑车来说，长城C50达到了2米7的轴距，足以媲美不少B级车，标配后双横臂独立悬挂也带来不少操控乐趣，此外1.5T的涡轮发动机更加高效节油。由于没有自动挡车型推出，仅仅9万元出头的价格就可以选择顶配长城C50车型，还可以享受国家的3000元惠民补贴政策。顶配C50实用性配置主要包括自动空调、电动天窗、多功能方向盘及定速巡航功能；而功能性配置包括真皮座椅、前排座椅加热、胎压监测及多媒体GPS导航（倒车雷达+可视）。

　　长城C50外形上显得较具运动感，大嘴式设计的上下两层前进气格栅、发动机盖的两道贯穿前脸棱线，让前脸造型变得较具视觉冲击力。

　　内饰风格比较传统家用，采用了分层仪表设计，虽然不算前卫，但实用性很好，多功能方向盘很显档次，同时支持定速巡航及胎压监测功能，高配车型多了GPS多媒体系统，支持可视倒车，此外自动空调也是高配独有的舒适性配置之一。

　　长城C50的轴距达到了2700mm，这在同级来看已经和新轩逸一个指标。车身长度和宽度分别达到了4650mm以及1775mm，各方面数据还是不错的。实际体验来看，除头部有些局促，后排在乘坐空间方面基本可以令人满意，同时具备前排座椅加热功能，实用性非常不错。

　　长城C50全系配备的1.5T发动机采用铝合金缸体缸盖等轻量化设计，具有燃油多点喷射、可变气门正时(VVT)、双顶置凸轮轴、链传动、压力与飞溅复合润滑、进气中冷等先进技术，最大功率98kW/5600rpm，峰值扭矩188N.m/2000-4500rpm。匹配清晰紧凑的5速手动变速箱，一般家庭需求还是完全满足，遗憾的是采用自动CVT变速箱的C50还没有上市。

　　C50的四轮独立悬挂采用前麦弗逊+后双横臂式独立悬挂结构，满足舒适性同时操控性更佳，是同级别紧凑车型中难得一见的配置，这一点合资车稍逊一筹。