转眼间，2012年就已经过去，世界末日并未到来，为此我们特意策划了这个“辞旧迎新”系列。本篇主推SUV，四款产品都于2012年正式完成垂直换代，它们在各方面均比上一代车型有了质的飞跃。我们知道，SUV是现在不少家庭更新换代的目标，通过第一款轿车的亲身体会，他们更能感受到大空间、丰富的配置以及足够使用的动力性能是更符合使用需求。2013年将是它们正式大展身手的第一个完整年，相信它们的高品质能够为您的有车生活带来足够的便捷和乐趣。

推荐车型一：东风本田新CR-V

厂商指导价：19.38～26.28万元

最新行情信息：[腾讯行情]北京 2012款CR-V现金降7700元

换代方式：垂直换代，老款车型停产

推荐理由：从未被冷落过的这款本田城市SUV车型在换代后拥有了更现代、更时尚的造型设计与内饰氛围，加上成熟的动力总成以及适当的四驱系统，它可以说是综合性价比名列前茅的一款产品。

外形设计方面，全新的CR-V车型在尺寸上较老款车型要短了25mm，不过高度方面确增加了5mm，轴距依旧保持了目前的2620mm，所以整体来说与老款车型的内部空间不会有什么太大的变化。而在一些细节设计方面，全新CR-V最明显的改变就是其前格栅进行了全新的诠释，采用三镀铬横条配以深灰色亚光饰板造型的前格栅看上去要比之前更有视觉冲击力，也显得更加年轻。

东风本田新CR-V

另外，新款CR-V的大灯也经过了全新的设计，熏黑大灯的设计要比老款全白的风格更能凸显其越野风格，而在灯组配备上，新CR-V也带来了变化，针对于部分款型加入了时下流行的LED日间行车灯。再有新CR-V的尾部也经过了一些细微的变化，整体来看应该还算是符合大部分人的审美标准的，浑厚感增强让人印象深刻。

东风本田新CR-V

内饰方面，新款CR-V的内饰整体设计有了很大程度的提高，贯穿全车的银色饰板很融洽的将主副驾驶席整合在了一起，另外中控台的整体设计也并不显得突兀，但是层次感却十分明显，中控区域大尺寸的按键让行车操作显得不那么费劲。

东风本田新CR-V

东风本田新CR-V

动力方面，新款CR-V依旧采用了2.0L和2.4L两款发动机，使用的是本田著名的i-VTEC技术。2.0L发动机从R20A1改进到现在的R20A7，提升了5马力的输出。而2.4L K24Z8发动机的提升更为明显，达到190马力，相比老款机器提升了20马力，动力的上升油耗反而降低，以2.4L车型为例，官方给出的综合油耗从之前的9.8L下降到现在的9.0L。