外观部分

    力帆X60外观设计上让我感觉到了更多的是自主，前脸设计很简洁，由镀铬装饰的中网，在尺寸上虽然算不上大嘴，但整体表现也并不会显得过于小气。

    侧面的线条表现的很有力量感，大尺寸的反光镜也给高车身提供了更好的视野范围。力帆X60只能算是个小家伙，车身长宽高分别为4325/1790/1690mm，轴距为2600mm，跟瑞虎差不多。

    车尾的设计中规中矩，不过，新颖的车灯造型，即使在夜晚也让力帆X60具有很高的识别度。

内饰部分

    内饰上，力帆X60的内饰设计还是有些新意的，双层中控台让内饰不会单调乏味，这样一个简单的设计达到了一个很好的效果，但这些设计都源于RAV4而获得的灵感。仪表盘的设计也很有特色，液晶数字式码表嵌在了转速表之中，两个关键信息一目了然，还附带了行车电脑的功能。至于材质和做工方面，你就别指望力帆能给自主品牌带来天翻地覆的变化了，太大的缺陷是基本不存在的，小瑕疵还是有。

    方向盘采用三辐造型，很朴素，显得很单调，没有采用真皮包裹，握起来手感一般，方向盘可以上下调节，但上面不匹配多功能按键。

舒适性和安全配置

    力帆620配置上还是比较丰富的，配备了娱乐系统、CD播放器、AUX接口、USB音源接入、6支扬声器等，各个按键设计都很大，方便操作。力帆X60入门级是没有匹配任何气囊的，其他车型上也只匹配了前排双气囊。

    舒适性上，力帆X60前排座椅表现不错，很宽大，填充物很厚实，采用了是仿真皮打孔设计，座椅调节为手动模式，不可以进行高低调节。后排配有中央扶手，并带有双杯架设计，但是后排中央扶手有点低，手放上去不是很舒服。

车内空间

    前排空间方面，力帆X60就显示出了不凡的水平，178cm高的体验者坐直了头部也还有1拳+2指的空间，前排空间表现算是比较好的，而后排方面，力帆X60更是惊喜多多，腿部空间直逼行业标杆途观，头部也有1拳的常规表现，如果你将椅背调低，基本上就可以半躺于车内了。

    储物空间上，力帆X60表现一般，前后排都有杯架，还有一些小的储物槽，可以放置一些钱包、手机等小物件，遗憾的是在后排没有任何小的储物槽，一些物品无法放置。

    力帆X60 405L的后备箱储物空间和人性化储物格设计完全可以满足日常使用。

动力系统及悬挂

    动力方面，力帆X60目前搭载的是1.8LCVVT发动机，并采用了美国德尔福发动机电喷智能管理系统，最大功率为98kW/6000rpm，峰值扭矩168Nm/4200-4400rpm，在同排量发动机中表现中规中矩。对于车重只有1330kg的X60而言，这套动力的表现还是过得去的。与之搭配的是一款五速手动变速箱。

    力帆X60采用悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂，后面是三连杆拖拽臂式独立悬挂。有良好的通过能力，都是以舒适性为主的双连杆独立悬挂。