马自达Mazda8
2013款 2.5L 尊贵版
指导价:23.58万
一汽马自达8虽然属于2006年推出的第三代车型,但经过小改款及一汽马自达的修饰后,它并没有半点过时的迹象。圆润的车头、简洁的车身线条呈现出一种简约的气质。相比面向年轻人的马自达5,马自达8则向着“宜商宜家”的风格发展。当然,相比别克GL8,它的商务气质还是略谈一些,较为倾斜的A柱显得有些轿车化,车身也不及GL8那般魁梧。
传统米色的内饰,配上悬吊式档把设计,很有MPV的“范儿”。中控台、门壁板、方向盘等处大面积的镀鉻装饰,完全没有沉闷的气息,甚至比一些家用MPV还要活泼,这种正式却又不拘谨的氛围似乎很适合那些年轻朝气的商务人士。ESP、多碟CD音响、前排双温区自动空调等均为标配,只是现在看来缺少一个大尺寸液晶屏有些不够时髦。不过,两侧电动门绝对是马自达8炫耀的资本,带有防夹功能,够档次,多达4种的开启方式也足够丰富。
马自达8采用2+2+3的座椅布局。它的第二排为两个独立座椅,各自都设有两个可调节高低的扶手,它不单可以前后调节还能横向移动,将两个座椅合并便可形成一个三人位,中间位置也设有基本的两点式安全带,用来应急绝对没有问题。取下第二排头枕,将靠背折叠至最下方,整个后排就成了一张双人床,夜宿车内自然不用担心,除此之外还有其他用处?呵呵,你懂的。第三排座椅的空间与前两排虽有差距,但也绝对算得上宽敞,超过180cm的乘客将第一、二排座椅都调整到合适的位置后,进入第三排,头部与腿部仍可有余量。
2013款马自达8装配的2.5L发动机很容易让人联想到睿翼上的那台,120kW的最大功率和226Nm的最大扭矩配合5速自动变速箱可以为其提供较好的动力性能。这台变速箱很照顾低速表现,起步瞬间发动机转速上升很快,给人以轻巧且动力澎湃的感觉,这种典型的城市化设定是日本厂商很喜欢的调教方式。
底盘为前麦弗逊式后多连杆式的悬挂结构,调教水平对得起马自达优良的口碑,悬挂的支撑性和对路面颠簸的过滤处理都恰到好处,没有单薄感。配合上一向不错的隔音水平,马自达8的舒适性会给人们留下深刻的印象。
点评:尽管说马自达8是一款“宜商宜家”的MPV,但它明显更偏向家用多一些,而它又有商务MPV的驾驶品质和宽敞空间,新款车型对动力升级所带来品质提升有目共睹,再结合丰富的配置和较为厚道的市场售价,毫无疑问它的性价比一点也不低。