随着福特翼搏的曝光，中国汽车市场对小型SUV的诉求越来越强，尽管目前这只是一个小众的市场，但像这种类别的车型越来越多，比如昂科拉、国产ASX劲炫、进口柯兰多等等。消费者肯定很关心这些级别的车型哪款车型空间更大、哪款车型性价比更高、哪款车型动力最好，带着消费者的这些疑问，下面小编将为您一一详解。

翼搏

价格：预售9万-12万

长宽高轴距：4280*1785*1658*2530mm

动力：1.0T发动机

    说它是一辆微型SUV其实并不过分，因为翼搏基于嘉年华使用的B平台开发而来，所以在车身尺寸上明显比翼虎（福克斯平台）小了一大圈，甚至在视觉上显得有些偏窄。不过在车身数据方面，翼搏却不那么吝啬，长、宽、高分别为：4280/1785/1658（mm），配上200mm的离地间隙与身后的外挂式备胎，扎扎实实的摆出了一副SUV的摸样。

    当然，在设计方面翼搏依旧延续了福特最新的家族特征，尤其是车头的大尺寸格栅非常醒目，配上两侧微微上扬的大灯，使其整体气势比翼虎还要凶猛。在细节之处，翼搏的示宽灯采用LED灯带光源，时尚之余也更为节能，但在大灯的光源上却依旧为卤素灯泡，略显吝啬。

    拉开翼搏的车门，眼前的一切对于福特嘉年华的车主来说应该是再熟悉不过了，全黑的仪表台配上银色中控台，所营造的车内氛围简洁而偏向运动，只是在材质方面几乎全部为硬塑料，所以手感上略差了一些。

    其实无论在造型、布局还是配色方面，翼搏的内饰都与嘉年华有着脱不开的关系，就拿仪表和中控台上的功能区来说，这两者几乎完全相同，但翼搏则装备了更为先进的SYNC多媒体娱乐系统，对于日常驾驶来说，我们也能解放双手，采用语音的方式来操作音响以及电话系统。

    翼搏的动力系统在这里我们要重点说说，首先它搭载了一台全新的1.0升直列3缸EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率可以输出92/6000（kw/rpm），最大扭矩为170/1500-4500（Nm/rpm），这样的账面数据对于这台发动机来说已经相当出色了。

    另外，该款发动机在国外有两个版本，低功率版本为100马力(约74kw)，高功率版本为125匹(约92kw)，而引进国内的就是这款高功率发动机。并且在福特计划中，这台发动机将来会替代现款的1.6L自然吸气发动机。