内饰：考究内饰的细腻诠释

    内饰方面，新劲炫ASX 旗舰版以黑色为主，带来具有运动感的内饰氛围，整体设计偏向简洁实用，明显倾向于年轻用户，细节设计还是典型的三菱风格。

     方向盘为传统三菱造型，包裹的皮质质地稍硬，造型设计也偏运动复古风格。两侧的多功能按键分别是影音系统和定速巡航。跟进口劲炫不太一样的地方是，国产新劲炫在方向盘的左下位置设置了蓝牙控制按键，可以控制接听或挂断电话。在方向盘后面设置有镁合金的换挡拨片，传统的月牙造型手感非常不错。换挡时会有清晰的金属碰撞感，拨片换挡感受还是非常不错的。

     仪表盘采用传统的双炮筒造型，左侧显示转速，右侧显示时速。中间的液晶屏可以显示一些常用的行车信息，比如油耗、里程等。瞬时油耗提示比较有用，经常了解一下自己的驾驶方式可以有助于改变自己不好的驾驶习惯。

    中控台双层采用不同材质，上层较硬，为普通硬质塑料材质;下层较软，手感也比塑料好得多，为塑胶材质，并且表面做了仿皮质纹理的处理。旗舰版车型上还配备一个大尺寸的液晶显示屏，采用触摸控制，反应比较灵敏，且按键极其精简。显示屏的功能包括导航、以及新增的倒车影像和DVD影音功能。音响控制同样集成在液晶屏里，音量控制和频道调整则采用旋钮控制，使用也比较容易。USB、SD卡和AUX接入口位于液晶屏下方，扣开隐藏式的按键即可看到。不过这是高配车型才有的配置，低配车型则省去了这个液晶屏，取而代之的是传统的影音控制面板。

    挡把后面的旋钮也是只有高配车型上采有配备，旋转时可以切换驱动模式，三个驱动模式依次是两驱、四驱和四驱锁止，在四驱锁止模式下扭矩会按照50：50的比例分配给前后轴。

    至于座椅，采用黑色真皮包裹，皮质比较柔软厚实，能够满足长途驾驶的需求。座椅比较厚实，两侧的包裹性也还算不错。此外，前排座椅带有座椅加热功能，并且有高低两个级别。不过座椅加热按键位置设置的稍有不方便，在座椅和中央扶手箱的夹缝里，使用时很难一次就按到。主驾座椅采用电动控制，可以调节座椅前后和高度，副驾驶的座椅则采用全手动调节。

     另外，安全配置上，劲炫集成了碰撞安全强化的RISE车身+7SRS安全气囊+ASC电子车身稳定系统+HAC（坡道辅助系统）以及超宽域HID前灯等等，都为车主提供切实安全防护。

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