对于一款物流用车而言，凯锐800的诸多设计可以说令人大开眼界，甚至比一些乘用车考虑的还周全。借助美国福特的先进技术，凯锐800整车重心明显低于竞品车型，使车辆平衡性、转向稳定性、行驶安全感得到了大大的提升;转向灯以菱形造型别致示人，具备了转向照明的功能，集合转向提醒和转向照明功能于一身的安全角灯，夜间转向时会自动点亮，车速大于40Km/h时角灯会自动熄灭;凯锐800驾驶室翻转机构采用了可调式六齿翻转设计，翻转的角度和阻尼应力能通过调节螺栓个扭杆臂进行自主调节，操作简单，安全又省力。ABS、排气制动、安全带、安全气囊(选配)、10km/h自动上锁、3探头倒车雷达(货柜车)等安全配置，相互配合，从被动到主动，大大提高了整车安全性能，为驾驶员提供全方位安全呵护;凯锐800非常重视驾乘人员的健康和安全，四通道ABS全程为客户护航。内饰细节采用了圆润边角的设计理念，能有效的保护驾乘人员的安全，提升整车内饰的舒适性和安全性，内饰全部环保PP材质，配备的伟士通空调，制冷效果提升15%以上;噪音低，风扇比同类产品低3.5分贝，减少60%的能耗，为车主营造出舒适的驾乘环境。多达11处储物空间，带来十足的豪华新体验;其控制面板采用了轿车化设计，高档豪华，除了调频收音和播放CD功能外，还配有USB和AUX接口，可以连接苹果、MP3和U盘等各种音乐播放器，配合高品质立体音响系统，为驾乘人员带来完美的视听享受。

     在细节方面考虑周全的同时，凯锐800在作为卡车核心功能的“载货运输”方面也丝毫不含糊。发动机、变速箱、底盘的完美匹配为国内高端物流市场带来了一款巅峰之作。整车搭载的江铃JX4D24柴油机，源自国际著名品牌的福特PUMA柴油机，他由英国RICARDO公司于FORD公司国际同步开发完成，排量低，动力强劲，技术先进，成熟可靠，全球范围内销售了数百万台，在国内轻型柴油机中处于技术领先地位。这款发动机采用了博士第二代CRS高压共轨系统和电喷系统，具有能够独立控制喷射压力、喷射量、喷射定时和喷油规律等技术特点，不仅提升动力，降低油耗，还能有效保护发动机。2.4升排量产生90千瓦功率，升功率达到37.5千瓦/升，高效动力，更低油耗。1600转时输出320牛米的扭矩，使得凯锐800足以傲视竞品车型，起步、爬坡、超车得心应手。与此同时，变速箱匹配的是由德国格特拉克公司所制造的六速变速箱，它采用最先进的同步器，换挡更加平顺，重载启动、爬坡、加速游刃有余，高速行驶更加省油。据悉，这款变速箱还严格按照福特的测试标准，通过了16000个换挡循环、5万公里高速、9千公里强制坏路、跳档实验、停止启动、突然启动等试验的苛刻测试，确保变速箱的经久耐用。与美国福特合作，联合开发出凯锐800框架式、贯通式、铆接结构加强加固型底盘;其中，纵梁截面采取变截面等效应结构，中后段微微上翘，使得大梁重量减轻的同时，承载强度反而得到加强。凯锐800的行车电脑具备保养提示功能，当距离需要维护的剩余公里数小于500KM时，仪表板上的维护指示灯会提醒车主按时保养。

     在笔者看来，随着国内物流市场的发展与人们消费观念的改变，长期以来被人们当做“低端”车型的卡车也必然会随之换代升级。与部分厂家推出的虚假像比，凯锐800是江铃汽车市场“真金白银”打造的一款精品车型，相信其会为国内轻卡市场带来一场“高端风暴”，甚至因此改变目前整个轻卡市场的竞争格局。