6万元 宝骏630

　　厂家指导价: 6.28-9.58万元

　　说到宝骏630我更钦佩它的自主和原创精神，之所以这样讲，是因为该车型不仅是通用旗下的新成员，它也是依靠别克凯越平台进行第二次开发的。那么凭借合资品牌的背景可以断定，宝骏630的确拥有了一个好底子。至于车辆之所以在短时间内就获得了很好的销量，完全在于宝骏630本身。

　　首先，宝骏630在外形设计上没有采用任何模仿手法，这也是该车设计最成功的地方。

　　不夸张的说，大多数人间到这款车都会称赞它漂亮，V字形上扬的大灯和前格栅组合很符合当下的潮流，保险杠雾灯和线条装饰个性但又不张扬，不存在什么另类的风格，也谈不上惊艳无比，但大气饱满的气质非常符合国人的审美观。

　　说到内饰，宝骏630的内饰似乎没有外形上那么引人注目，上下深中间浅的配色，突出了很强的家居风格。整体造型简洁大气，没有复杂的装饰。至于诸多储物盒的安置也是非常规整，实用性很强。

　　宝骏630在动力上的选择空间比较广泛，除了1.5L发动机、1.5L DVVT发动机，还有1.8L DVVT发动机，其中，2012款1.5LDVVT 发动机最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米。当然这还不是它的杀手锏，而6速手自一体变速器的出现才是该车的最大亮点。整体看来，宝骏的这套动力总成沿用了通用原有成熟的产品，各项性能参数都还不错，可靠性也没有问题。

　　宝骏630在配置表现一般，算不上丰富，除了基本的配置存在之外，没有什么抢眼的亮点配置。并且，全系没有配备侧气囊，因此，安全性能还不是很完善。宝骏630的悬架为前麦弗逊后扭力梁式半独立悬架，底盘很扎实，整体感相当强，不过调校也偏硬朗。对于满足家用来说，毕竟舒适性还是比较重视的，因此，这点可能还应该做出小小的调整。

　　编辑点评：认真的了解过这款车的朋友可能会更喜欢它，宝骏630凭借成熟的动力总成与底盘、宽敞的空间以及出众的外观吸引了不少消费者，从市场表现来看，口碑也还是不错的。但就推荐车型来说，这款车的顶配车型的性价比并不是很好，且价位有些偏高。因此，1.5L 车型很合适，对于普通消费者来说更加值得购买。