空气质量是大家最近关注的一个焦点,很多人都知道PM指数越高,就代表空气污染越严重,而车辆尾气排放也是PM指数升高的原因之一。减少尾气排放量可助降PM指数,那么如何减少呢?小编认为,汽车尾气排放与油品好坏、油燃烧充分与否以及驾驶技术等因素相关,而这些因素都属于“软件部分”,而直接购买一辆低油耗的车,则可以在根本上解决油耗量大的问题。就目前的情况来看,随着环境污染的加剧,大油耗汽车可能不是一个环保的好选择,而有节能补贴的A0级小车则越来越受到大家的欢迎与关注。下面,小编就为大家来介绍几款节能经济的A0级小车:
节能小车NO.1 英伦精品小车MG3
指导价:6.97-10.35万元(至本月底有限时二维码活动,可立减3000元)
节能指数:★★★★★
上汽MG3
英伦精品小车MG3绝对是众多A0小车中最佳的节油车型,其1.3L和1.5L发动机所应用的VTI技术,创新独立双位分层冷却系统可以实现发动机启动后短时间快速暖机,从而降低4%-6%的油耗和二氧化碳排放量,轻松实现百公里低至5.9升的油耗,在如今PM指数飙升的情况下,这样低的油耗无疑能为降低空气污染出一份力。但千万别认为油耗低就意味着排量小和动力不足,MG3采用e-Shift手自一体变速箱和5档手动变速箱,1.3L、1.5L两个排量的选择完全能够满足年轻人的驾驶需求,跑起来绝对轻松无压力。另外,目前MG3首付只需7000起,这样算来,车主能够节省下一笔不小的买车、用车费用。
当然,经济节能是助力环境的一个大方面,追求外观内饰也是消费者买车不容忽视的个性选择,而MG3可谓内外兼修。外型上,MG3延续MG品牌的一贯理念,体现了“个性、气质、创造力”的品牌精髓。“Faceted Flow”流面切割艺术设计和暗色的前保险杠相得益彰;透过灯罩,还能看见灯泡上的MG车标,非常有细节感。内饰方面,MG3采用i-Style苹果元素的极简风格,中控台上的各个功能按钮操作方便,座舱空间内更是设有多达21处的贴心储物空间;仪表盘指针采用垂直角度视觉设计,白色自发光指针刻度清晰柔和。总的来说,内饰整体的黑白色系设计风格让人感觉简单利落,长时间驾驶也不会刺眼。另外,MG3的后部空间也值得一提,其内部纵向空间比POLO和新嘉年华大很多,车后备箱容积达到256L,如若放倒最后一排座椅,容积还能上升到938L,容量非常可观,与朋友一起出行、聚会都不用担心东西无处置放,可以大胆放、安心放。
节能小车NO.2 新POLO
指导价:8.59-12.39万元
节能指数:★★★★☆
新POLO
POLO两厢车在节能小车中有着“元老级”的地位,而全新Polo沿用了旧款的动力配置,采用1.4L和1.6L自然吸气引擎,与之搭配的仍是6速Tiptronic手自一体变速箱,应该说这个组合技术成熟可靠,而且应对目前的国内道路状况也能满足需求,不过在变脸不变“芯”的情况下,能否做到价格也不变才是消费者最关心的问题。就1.4L的引擎来说,搭配动力损失更小的5挡手动变速箱,才是更为经济、节能的选择,关注PM指数的消费者可以考虑选购这一车型。
外形方面,和潮流的MG3比较起来,新POLO虽然已经在外观上有所精进,但德系车与源于英国的MG3比起来则要显得中规中矩许多。突出的车头表现了新POLO的攻击性,其外形也较老一代POLO有了明显改观,镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组,和其内部异位差的灯具组合,充分表达出大众与众不同的独特韵味。新POLO的中控台和内饰设计看上去比较内敛一些,与老POLO相比仅更改了贴面材料的颜色,并没像外观那样改头换面,但这样的效果比起原来已经增加了几分时尚感,颜色亮眼了一些。空间方面,新POLO有比较优异的表现,在原本250L的基础上,翻下座椅可将后备箱空间扩大至952L,比起MG3略小了一些,但已经能够满足一般的出行需求了。
时尚小车NO.3 嘉年华
指导价:7.89万-11.29万
节能指数:★★★★
嘉年华
嘉年华提供了1.3L和1.5L两款发动机,配合63KW和76KW的功率输出,完全能够满足日常驾驶对动力的要求,CVVT连续可变气门正时技术,在提高发动机的稳定性和动力性的同时也兼具燃油经济性。嘉年华AT序列变速箱与MG3 AMT变速箱相比,在动力方面,可能稍有欠缺,在油耗测试中,平均百公里油耗为7.2L,比MG3的百公里5.9L油耗要高出1L以上。但如果换成MT车型,油耗应该会有一定的降低。
在外形方面,嘉年华修长的大灯,配合宽大的进气格栅,使整个前脸给人一种通透明亮的感觉,一体式双色保险杠与纵贯车头的线条让整车有着很强的肌肉感。其前脸呈X形,,给人一种积极向上的感觉,运动版车型独有的镀铬装饰雾灯以及下进气格栅更是为车头增添了不少时尚精致的气息。内饰设计方面,嘉年华大胆流畅的线条颇具时尚范儿,中控台鲜明的色彩结合出色的材质,打造出小车经典细致的一面。在空间利用上,嘉年华拥有多处布局合理的储物盒,而且每处的实用性都还不错,相对于动感的外形,这种非常人性化的设计让我们感到很温馨,但270L的后备箱空间与MG3和新POLO相比,实在显得有点“寒酸”。
助降PM指数迫在眉睫,消费者对汽车尾气排放量的重视度将会越来越高,可以预见,消费者买车逐渐趋于理性与社会责任感,因此消费者选车已经比拼的不仅仅是外观、内饰、空间,更是低耗油、高节能。而从外观的时尚度、节能等方面来看,MG3都高过另外两款车型,实用性则基本持平。但买车之事,还是仁者见仁智者见智,消费者购车还当从自己的品位喜好、个性需求出发。