油耗：奥德赛/汉兰达百公里油耗不足10L

油耗测试路线

    油价的持续上涨，使很多人对车子的油耗都更为关注，因此在油耗测试环节，我们尽量模拟日常驾驶环境，以便所得的结果更具参考意义。我们选取的四款测试车型均为同系顶配，它们也都是同系中最重的，消耗的燃油相对也最高。

测试里程：约100km

    我们的测试时间选择在下午三点半出发，行驶路线会经过北京的二环、三环、四环、五环，出发前虽然晚高峰还没有来临，不过路上的车已经开始增多了，车速基本维持在60km/h。我们以这样的时速行驶了40公里左右，便全城堵车，平均车速仅有20km/h左右，本次测试的最终总里程为100公里（各车间的里程表差距在1公里之内），我们行驶了近三个半小时，平均车速为30km/h。

 油耗计算方法：

    为了将最终结果的误差降到最低，我们在加油时选择把邮箱加到全满（静止状态能看在油箱口看到油面），测试途中每辆车都关闭车窗，空调风量及温度统一。参加测试的车辆每25公里分别调换一下车辆的排序和驾驶员，以求把车辆位置及驾驶员等因素对最终结果的影响降到最低。

本田奥德赛油耗最低、平均9.3L/100km

    经过100多公里的测试后，最终本田奥德赛的油耗成绩最好，丰田汉兰达排名第二，与工信部公布的综合油耗相当，并没有太大出入。相对而言，马自达8与雪佛兰科帕奇的油耗有些偏高。在油耗测试过程中，我们基本都是平稳驾驶，没有急加速、来回并线等情况，如果您平时只是上下班开，那么这个数据还是有一定参考价值的。

油耗总结：

    四款车型中，本田奥德赛与丰田汉兰达都延续了日系车的节油优势。雪佛兰科帕奇自重与丰田汉兰达接近，但排量低、动力表现存在一定劣势，也就是我们常说的小马拉大车。马自达8主要是被4速变速器拖了后腿，不过改款后的车型换装了5速自动变速器，发动机由2.3L提升至2.5L，相信整体油耗会有所好转。另外，需要提醒您的是，平稳驾驶、提前判断路况，良好的驾驶方式才是节油的关键！