今年3月1日到12月31日，浙江省将进行城市道路严重交通违法行为集中整治，重点严查8类违法行为，包括车辆行人闯红灯、行人过路口不走人行横道、酒后驾驶、违法停车、超速（飙车）、违反禁令标志、违法使用公交专用车道、路口违法穿插排队车辆等。其中，行人闯红灯、以及行人过路口不走人行横道，违法停车等是大家平时并不重视的交通违法行为，大家更要引起重视。

    昨天，记者从杭州交管部门了解到，本周四（3月7日），杭州市重点道路交通秩序整治工作正式启动。届时，交警部门将会向社会公布对8类重点违法行为的具体整治措施。

    路口新增了一些标志标语

    虽然整治行动还没正式开始，但最近，在一些路口和非机动车道，都能看到一些竖在路口或喷涂在地上的标志标牌。

    在延安路上的几座人行天桥附近，最近几天就竖立起了“过街行人，请走天桥”的标志牌，在环城北路的一些非机动车道和人行道口，地上喷涂黄色的“红灯请勿越线”几个大字。

    路口执勤的辅警吹着哨子，不时挥手示意一些越线的行人和非机动车，不要越线。

    在体育场路环城北路至解放路路段，非机动车道的进出口都安装了软性隔离杆，这样一来，除自行车电动车外，汽车无法靠边停在非机动车道上，违章停车从源头上被杜绝。

    从交管部门了解到，这些都是为了配合即将启动的杭州市重点道路交通秩序整治工作而设置的，最近一段时间，杭州主城区一些道路路口还将继续规范，新增一批交通标志标牌。

    “中国式过马路”

    随意变道依旧普遍

    昨天下午，市中心一些道路路口都有交警或辅警在维持交通秩序，但即便如此，行人闯红灯的现象仍十分普遍。

    在中山北路环城北路口，路口绿灯通过时间还剩3秒，三个年轻姑娘仍然急匆匆地向马路对面跑去，最后被车流挡在路中央。

    在等候红灯的人群中，一个年轻男子看到路口车流减少，就迈开步子往前走了出去，其他几个等红灯的人见状，都跟着走了出去，来往车辆不得不停下来避让。

    路口执勤的辅警老刘说，现在，交警会对带头闯红灯的人口头教育，责令他退回去，但即使是这样，闯红灯的人还是很多，“很多人看路口空了就走了，完全没有红灯绿灯的概念！”

    延安路体育场路口，是市中心一个繁忙的丁字路口，在距离路口20多米的位置有一处人行天桥，上下天桥都有电动扶梯，记者在路口观察了十几分钟，发现绝大多数行人，都选择横穿没有人行道的马路，而不是走天桥。拦住一位行人，问她是否看到路口新竖立的“过街行人，请走天桥”的指示牌时，她不以为然地说，“大家都在走，我为什么不能走？”

    “都怪你，前面有交警都不提醒我……”中山北路体育场路口，一个女子从一辆电动车后座上下来，掏出一张20元钞票交罚款，不停埋怨骑车的男子。

    15分钟内，在这个路口就看到了3起骑车带人的，其中两个被交警拦了下来，各罚了20元。

    在体育场路建国路口，虽然距离路口50米处，各条车道之间都变成了实线，按规定车辆不允许实线变道，但路口随意变道的车辆还是很多。

    看来，要彻底杜绝一些看似平常的交通违法行为，真的任重道远。

    路口设置应该更人性化

    最近，在19楼拉风汽车论坛和新浪微博上，有一些网友对行人闯红灯现象提出了自己的看法，有网友就认为，一些路口的红灯等候时间过长，而绿灯时间又很短，行人甚至还没走完路口，绿灯就变红灯了。

    家住滨江的姜女士说，她每次通过江南大道江汉路口时，都需要一路小跑，如果用走的，走到路中央绿灯就变成红灯了，“绿灯时间太短了，要是老人小孩过马路，很不方便。”

    昨天下午，来到体育场路中山北路口，用秒表计算，中山北路口的红灯等候时间是130秒，绿灯时间是37秒，以正常速度过马路，时间刚好，如果像老年人那样慢慢走，绿灯时间则显得有些短。

    中山北路环城北路口，环城北路特别宽，路口红灯等候时间是105秒，绿灯66秒，以普通人的速度走完路口需要40秒，绝大多数人都能保证在绿灯状态下通过路口。

    文晖路河东路口，红灯等候时间80秒，绿灯47秒，但文晖路特别宽，记者用了50秒才走完路口。

    “绿灯时间短，红灯时间长，不方便！”网友们也建议，交警部门能不能像智能设置路口机动车红绿灯等候时间那样，智能化设置行人绿灯的时间。