浙江车网讯：寒冬渐渐远去，春天的脚步越来越近。随着气温的回升，车市也有了慢慢回暖的趋势，很多朋友又开始筹划自己的买车大计。紧凑车应该是很多人第一次购车的首选了，大多数私家车消费者购车主要用于代步和家用，紧凑车在动力性能、空间方面、燃油以及保养经济性都能较好满足他们的需求。

2012款卡罗拉

金优惠16000元

    外观方面，卡罗拉全新的线条看起来整部车更加精细，有点缩水版凯美瑞的味道;而整体风格保持了丰田追求平和的一贯作风，不会让人眼前一亮，但也不乏时代感。车身尺寸方面，卡罗拉最大的变化是比上代加宽50mm，从而打破了日系中低级轿车1.7米以下的车宽惯例，达到1760mm，更接近欧洲同级对手。从侧面看，卡罗拉的车身下半部较高，侧窗呈扁平形状，腰线从A柱开始向上提，使整部车的观感比上代更有冲劲。座舱明显前移，A柱底部已经座落到前轮拱上，但设计师努力维持了A柱的简洁，没有设置繁琐的三角窗。尾厢的侧面轮廓比较传统，但比例很长，从某些角度看，卡罗拉的尾厢过度并不是很自然。

    内饰方面，光是这个方向盘，就让卡罗拉给人的感觉比上代年轻了不少。中控台十分规整，按钮布置一目了然，功能清晰、大小适中，且细看之下不少按钮的造型都很有心思，比上代花冠那些黑色方块按键入时得多。所有车型的方向盘都可以进行四向调整。GLX-i的方向盘左辐条上有音响控制按键，顶级的PREMIUM版本的另一侧还设有蓝牙电话控制按键，不过其下的版本就只提供单色的塑料方向盘。橙色自发光式(即白天也会亮灯)仪表也是GLX-i以上级别才有的装备，两个圆形仪表的中央为行车信息显示屏，包括油量、水温，以及中文字显示的瞬时油耗、平均油耗、行驶距离等等，精致感和功能都向高一级的凯美瑞看齐。

    动力方面，卡罗拉的主力排量维持上代的1.8升，但发动机是全新的双VVT-i系列。在市区内进行日常驾驶，卡罗拉的确表现得体，发动机很畅顺，自动变速箱的表现也很完善。以不紧不慢的节奏驾驶是非常舒服的，力量输出线性，动力容易掌控，声音安静平顺。卡罗拉匹配两款变速箱，分别是6挡手动和4挡自动。6速手排予人先进的感觉，可以在高速巡航时提供更佳的省油表现。至于卡罗拉的4前速自排，无疑给人不够先进和高级的感觉。

    保养方面，卡罗拉保养周期为5000公里，首保在5000公里时进行（免费更换机油机滤），那么一年两万公里则需要做保养4次。第二次（机油机滤+空气滤芯）费用为360元。第三次（更换机油机滤）费用为339元；第四次（更换机油机滤+空气滤芯+空调滤芯）费用为595元。4万公里时需要更换刹车油和变速箱油；如此一个周期反复，则前4万公里时一共需要花费3347元，平均一年两万公里保养费用大概1674元。而具体的费用以当地经销商为准。

2012款速迈

优惠23000元，另外购车即可免费获得贴膜

    外观方面，速迈采用标志性家族式前脸，配合大面积进气格栅显得颇为凶悍。宽大前包围凸显出跑车的风格化特征。前大灯和尾灯都采用了细长的多边形造型，大灯下方的黑色底框纵置前雾灯与前进气口，使人感觉视觉冲击很强烈，运动感十足，也是整个前脸最出彩的部分。速迈的侧面造型紧追轿跑车的流行风格,向后部上扬的腰线给整车带来了俯冲的效果,而在车身其他细节处则以简洁利落作为主体风格。从侧面看去，小巧的后窗和粗壮的C柱使得速迈运动味十足。

    内饰方面，速迈走的是运动风，全黑的内饰并没有显现的很压抑。中控台的布局简单整齐，并没有非常突出的设计。三幅运动方向盘手感不错，而且还集成了车载电话、音响调节、定速巡航等功能。炮筒式仪表盘，很符合当下运动型车的设计潮流。而仪表和中控台的红色背光无形中展现出速迈激情的一面。中控台的触摸屏集成了蓝牙、导航和音频控制等功能，另外，速迈还配有AUX和USB音频接口，可以方便地接驳IPOD等外部音源，这对年轻消费者是必备的娱乐配置。

    动力方面，提供了两款发动机，排量分别为1.6L和2.0L，在CVVT的技术支持下，2.0L的最大功率为114.7KW/6200RPM，最大扭矩为194NM/4300RPM。作为一款运动型轿跑，速迈仅仅搭载了一台4速手自一体的变速器，这严重影响了速迈的运动性。经过测试速迈1.6L车型从0-100KM/H需要11.5秒，而2.0L车型从0-100KM/H需要10.8秒，这不是一款运动轿跑应有的表现。

    保养方面,享受2年（或）6万公里整车质保，以及5年（或）10万公里发动机变速箱质保。首保厂家建议在5000公里左右进行，之后每5000公里一次更换机油机滤的常规保养，费用大概在320元左右，大保养根据车况而定，一般价格在700元上下，保养价格与同级别国产车相当。具体相关费用以当地经销商为准。

2013款科鲁兹

最高优惠1.4万元，另有3000元礼包相送

     外观方面，正眼看去，与科鲁兹对视，你会看到他那系着“金领结” 的沿袭家族风格的大嘴格栅，饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬，线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气。转到侧面，科鲁兹的车身依然流淌着凌厉动感的线条，在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素，外凸的轮眉、上扬的腰线，紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。车尾给人留下饱满厚实的印象，尾灯在造型上与前大灯呼应，显得晶莹剔透，横向排列的造型也使车体看起来更宽，在视觉上有一定的放大作用，而镀铬装饰条则提升了档次感。

    内饰方面，内饰的整体布局没有变化，但细节方面还是为1.6T车型修改了不少，例如方向盘、脚踏板以及座椅。方向盘取消了银色装饰，并且使用了软质塑料，而在设计上，加粗的尺寸使手感更佳，但手出汗时，塑料的材质很容易打滑。另外或许考虑到专心驾驶的缘故，原来高配车型上的多功能按钮被取消了。 

    动力方面，采用1.6升ECOTEC DVVT+TURBO发动机，再加上Super boost超推进功能（235Nm 135kW），1.6T 涡轮增压发动机内部构造使其动力有了一定程度的提升。此外，还拥有ESC电子稳定性控制系统，EPS电子助力转向系统，ESC电子稳定控制系统按键，M32六速手动变速箱。同时前排安全带预紧功能，BFI车架一体化结构，六安全气囊，强化的A柱设计为安全提供了保障。

    保养方面，雪佛兰科鲁兹享受厂商给出的两年或者6万公里的整车质保(以先到者为准)，首次保养免费。日常的保养频率为每5000公里保养一次。小保养（更换机油机滤）一次的费用在200元左右，大保养（更换机油三滤）的费用在360元上下。（具体保养费用详见当地4S店）

本田思铭

优惠1万元，另外老车主加1千元即可换新标志

    外观方面，思铭的尺寸只与第八代思域有轻微的差别，相比国产第八代思域，仅仅是车长增加了45mm。不过，因为思铭的车身结构没有改动，外形尺寸的变化，基本是因为外观包围件修改的差异造成的。

    内饰方面，思铭的内饰基本上沿用了八大思域车型的内饰设计，如果不看到方向盘上“思铭”的logo，还真的难以区分思铭与思域车型。上深下浅的双色内饰风格虽然缺少了新意，不过温馨的风格可以讨好多数人的喜好，并且当年八代思域的内饰设计即使现在看来依然时尚，没有任何落伍的感觉。

    动力方面，思铭1.8L i-VTEC自然吸气发动机在低转速时注重的是动力平顺性和燃油经济性，3000转以下很难体会到爆发力，变速箱在D挡下升挡积极，日常驾驶发动机转速始终保持在2000转左右显然节油环保是这套动力配置的默认设置，显然节油环保是这套动力配置的默认设置。

马自达3星骋

现金优惠1万元 

     外观方面，星骋前脸模拟了水流动的形态，柳叶型的前后大灯与车身线条结合在一起，展现了马自达在设计美感方面的把控力。在车身尺寸方面，相比老款马自达3，星骋长、宽、高分别增加80mm、10mm、5mm，但轴距仍保持2640mm。

    内饰方面，星骋与进口版新马自达3两厢的设计如出一辙，采用了全黑涂装，并简单辅以了一些银色点缀，看上去非常简洁。双圆炮筒式仪表盘以及夜色中发出的红色背光则突显运动风范。

    动力方面，马自达3星骋三厢采用1.6L与2.0L自然吸气发动机。发动机应用了SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)和电子控制节气门等控制系统。马自达3星骋三厢1.6L采用了5速手动与4速手自一体变速箱，而2.0L车型则配备了6速手动变速箱和5速手自一体变速箱。

    保养方面，星骋在整车质保方面享有3年或10万公里质保（先到为准）。保养部分内容涉及到首保在5000公里进行保养，往后每次保养间期为5000公里保养一次。具体费用以当地经销商为准。