帝豪EC7是吉利旗下主打安全的一款家用车型,也是帝豪这一吉利高端品牌中最受欢迎的一款车。它在外形、做工和用料方面都摆脱了吉利以往的的廉价形象,去年月均销量13000台,市场认可度不错。
官方指导价 | 7.18-11.38万 | 经销商报价 | 6.48-11.38万 |
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长/宽/高 | 4635/1789/1470mm | 轴距 | 2650mm |
发动机 | 1.5L自然吸气:最大功率80kW/6000rpm,最大扭矩135N·m/4800rpm | ||
1.8L自然吸气:最大功率98kW/6000rpm,最大扭矩170N·m/4400rpm | |||
变速箱 | 5速手动/CVT无级变速 | ||
保修政策 | 3年或10万公里 |
帝豪EC7的2012款及之前的年款完全没有自动大灯这项功能,但从最新的2013款开始,全系的8款车除了最低配之外均标配前大灯自动开闭功能。标配自动大灯的款型最低7.98万元。
帝豪EC7标配自动大灯款型 | 价格(万元) |
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1.5L 手动 精英型 | 7.98 |
1.8L 手动 精英型 | 8.28 |
1.8L 手动 尊贵型 | 9.38 |
1.8L 手动 旗舰型 | 9.78 |
1.8L 自动 精英型 | 9.28 |
1.8L 自动 尊贵型 | 10.48 |
1.8L 自动 旗舰型 | 11.38 |
比较遗憾的是EC7的灯光照射效果一般,近光灯最远照射距离不超过25米,远光虽然达到67米,但可视效果不太好。比较一般的照射效果对于夜间行车影响较大。
将安全作为主打之一的车型,帝豪EC7除了自动大灯还有更多保护安全的措施。最值得一说的就是2011年1月帝豪EC7以 46.8分的高分获得C-NCAP五星安全认定。而且帝豪EC7还采用了德国大陆集团研发的第一代ESC系统(即ESP),同时拥有前双安全气囊、侧气囊、及侧气帘等一系列设计组合,除此之外还拥有安全带预收紧和限力功能。
EC7的内饰比较中规中矩,虽然不像其宣称的那么高档,但是以这个价位而言已经不错了。另外空间也比较宽敞。方向盘及座椅材质均为真皮,驾驶座椅可电动调节,还拥有车外温度显示、自动空调、导航、倒车雷达、胎压监测、多功能方向盘灯便利舒适配置。
EC7配备了三款发动机,分别为1.5L DVVT、1.8L DVVT和1.8L CVVT发动机,其中1.8L CVVT发动机匹配的是CVT无级变速箱,其他两款均匹配5速手动变速箱。1.8L发动机的动力表现使得EC7远不像一款家用轿车。根据易车网的油耗测试显示,1.8L DVVT+5MT的百公里综合油耗为7.95L。
发动机 | 1.5L DVVT | 1.8L DVVT | 1.8L CVVT |
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发动机形式 |
直列四缸 水冷 DOHC 16V DVVT |
直列四缸 水冷 DOHC 16V DVVT |
直列四缸 水冷 DOHC 16V CVVT |
排量(cc) | 1498 | 1808 | 1792 |
最大功率(Kw/rpm) | 80/6000 | 98/6000 | 102/6200 |
最大扭矩(N·m /rpm) | 140/4400 | 170/4400 | 172/4200 |
作为一款家用轿车,舒适很重要,所以帝豪EC7最便宜的CVT车型就是最好的选择,拥堵的路上再也不劳累了。当然了,如果在并不拥堵的小城市,1.5L 手动精英就能满足你的要求。
目前帝豪EC7全国普遍降价1万元, 就连2013款也不例外。帝豪EC7的颜色风格大多偏向中庸,其中白色、黑色和银色相对比较低调,并具有更好的二手车保值率。
帝豪EC7享受厂家提供的三年或10万公里的整车质保(以先到为准),首保里程5000公里,之后的日常保养周期也是5000公里,小保养(更换机油机滤)的费用在150元左右。中期保养(更换机油三滤)的费用在300元左右,保养方面比较便宜,很适合家用车消费者的购车需求。
小结:帝豪EC7本来就是一款安全性表现非常不错的家用车型,2013款增加了自动大灯后又进一步增加了安全性和舒适性,能够更好地保证夜间行车安全。相信在2013年帝豪EC7的销量将会有所增长。