◆ 内饰:焕然一新
如果说新天籁的外观变化还是在前代基础上的改变,那内饰的变化就是颠覆式的了,采用了日产家族车型上至今没有出现过的全新风格,不论是布局还是造型都给人耳目一新的感觉。配色与现款一样,提供了运动的黑色和典雅的米色两种选择。
不过,现款内饰中的桃木装饰都改成了新款的仿碳纤维银色装饰,质感和效果都有不错的提升。而三辐式方向盘的全新造型也比现款更为简洁,年轻动感不少。中控面板上的显示屏尺寸明显加大,而且紧跟潮流地采用了触屏设计,操作更为简便快捷。
◆ 动力:六缸变四缸是退步还是提升?
2013款天籁2.5L发动机
说完了外观和内饰的变化,那接下来自然就轮到动力了。可能不少人和编辑一样,在最初听到天籁将原本的六缸2.5L发动机换成四缸机时都很惊讶,以为换代新车的动力居然大胆地缩水了。不过,在看完发动机的数据之后,大家完全可以放下心来。
动力参数 | ||
2013款天籁2.5L | 现款天籁2.5L | |
发动机型号 | QR25DE | VQ25DE |
发动机形式 | 直列四缸 | V型六缸 |
变速箱简称 | 6挡CVT手自一体 | 6挡CVT手自一体 |
发动机最大功率(Kw/rpm) | 137/6000 | 136/6000 |
发动机最大扭矩(N·m/rpm) | 233/4000 | 232/4400 |
官方综合路况油耗(L) | 7.3 | 9.5 |
中国汽车消费网制表 |
虽然缸数减少,但全新的QR25DE发动机虽然只有四缸,但表现并不比原先六缸的VQ25DE差,相反最大功率和峰值扭矩还有一点提升。更为重要的是,全新天籁的油耗与现款相比大幅降低,百公里仅需7.3L,节油环保表现都非常突出。
至于2.0L发动机,在改进了气门材质之后,动力表现也有所提升,油耗与2.5L发动机同样是7.3L/km。