内饰设计：做工细致 抑噪能力强

    在内饰上，新车依然延续了外观的粗犷，风格上略显严谨。陆风X5的内饰与之前车展上看到的浅内饰相比，黑色内饰搭配马鞍色座椅，视觉效果向豪华车靠拢，看起来一下高档了许多。

    真皮包裹的方向盘质地柔软，三幅式造型中庸，粗细适中，手感非常不错，多功能按键位置安排合理，操作起来很便利。双炮筒形状的仪表盘运动活泼，内圈采用冰蓝渐变色，营造出不错的视觉效果。

    中控台整体被硬质材料覆盖，但质感不错，纹理很清晰，摸上去手感还可以，比我们想象中好很多。大面积钢琴漆干净的时候视觉效果确实不俗，挺高雅，只不过用段时间就变成指纹收集器了，需要车主勤擦着点。陆风X5中控台上最吸引眼球的莫过于大尺寸显示屏，看上去很霸气，周围的按钮很精致，阻尼适中，按起来清脆，回弹也很利落。另外，中间的旋钮阻尼手感没有问题，只是凹陷部分有点浅，不是特别顺手，相比较两边的旋钮就做得很好。

    陆风X5在车门边框都有一整圈的隔音密封条，这点比很多三十万左右的合资车表现的都要好，当然实测噪音数据也令人满意，这点值得夸奖。

    陆风X5的内饰做工较X6、X8等车型都有了明显的进步，看得出陆风汽车对此款车的重视程度，整体效果足以令人满意。配置方面，高配车型的两驱MT创领版相比两驱MT创行版和两驱MT创享版多了后视镜电加热、电动天窗、CFD空气套件等。舒适性配置方面，两驱MT创领版增加了真皮座椅、真皮方向盘和主驾驶席电动6向调节等配置。安全配置方面，全系标配ABS+EBD，但遗憾的是并无配备ESP。陆风X5全系车型均有双安全气囊，但侧气囊只有高配车型才标配。另外，倒车雷达在中高配车型均有配备。

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