动力设计:动力出色 悬挂扎实
发动机舱里这台2.0L涡轮增压发动机无疑是陆风X5的最大卖点,这也使它拥有了同价位产品中最强的动力系统。这款发动机来自沈阳航天三菱,代号4G63S4T,4缸16气门,有意思的是,红色的发动机盖上交错着6处拱形凸起,如果不了解,第一眼看上去你也许会以为这是一台6缸发动机。
2.0T发动机的最大功率达到190马力(140千瓦)/5500rpm,最大扭矩250牛·米/2800-4400rpm,从参数上看,它与许多合资品牌的2.0T发动机相比还有差距,特别是扭矩相差较多,而且最大扭矩出现得比较晚。 6MT变速箱由江西格特拉克生产,最大输入扭矩300牛·米,1挡齿比较大,从2挡至6挡齿比细密。挡把握感出色,换挡行程适中,入挡十分顺滑,且略带吸入感。再加上结合点高度较低的离合器踏板,陆风X5手动挡车型的上手难度很低。
同价位最强动力组合没有让人失望,整备质量1580kg的陆风X5在2.0T发动机的带动下显得非常轻盈,不论是起步还是中后段提速都显得游刃有余,这样的动力表现在10万级别SUV中称得上是数一数二的。
悬架表现令人兴奋,它的整体感给人留下了深刻印象,你很难听到从底盘传来的异响。悬架系统的调校偏硬朗,它能有效抑制车身的侧倾和多余震动,也给驾驶员带来比较清晰的路感。不过,这样的调校牺牲了一部分舒适性,走烂路时车内的颠簸感挺强的。
编辑总结:陆风X5提出“活出本色”的价值主张,是陆风汽车一直以来对产品品质执著追求的本色表现。陆风X5上市,陆风XUV完成了由硬派越野SUV向兼顾城市休闲SUV的华丽蜕变。陆风汽车在放大纯正越野血统优势的同时,已形成了从硬派越野到兼顾城市休闲SUV的全系列产品矩阵,陆风XUV正式向主流城市SUV阵营进军!业内专家表示,陆风X5是陆风汽车十年专业造车经验的积淀和结晶,它的上市展现出陆风汽车坚持走高品质SUV之路的信心和实力,它将为陆风汽车,甚至自主品牌带来全新的突破和转变。
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