获奖车型八：上海通用雪佛兰新赛欧

获奖理由：变速箱跳档、离合器异响

编辑评语：

    雪佛兰新赛欧的问题主要是EMT变速箱自动跳档，也有不少手动挡的用户反映踩离合器有异响的情况。针对EMT变速箱跳档的问题，上海通用目前的解决办法就是进行程序升级，然而多数车主表示在程序刷新之后，变速箱跳档问题依然还会出现，本网在《全民噩梦家轿 新赛欧EMT变速箱频跳档》一文中，对此情况也做了详尽报道。

获奖车型九：上海通用雪佛兰科鲁兹

获奖理由：变速箱漏油、变速箱机械故障、变速箱控制模块故障、车身控制模块故障

编辑评语：

    科鲁兹的投诉主要集中在变速箱这一关键部件上，其中包括变速箱漏油以及变速箱机械故障，且这些问题都相当普遍，本网也曾就此问题进行了两次深入报道：《科鲁兹变速箱严重故障 索赔竟换翻新件》、《科鲁兹变速箱严重故障 遭上海通用拒赔》。另外，不知是供应商提供的配件质量不过关，还是受产品设计缺陷所致，科鲁兹变速箱控制模块及车身控制模块的故障率都非常高，广遭车友诟病。值得注意的是，以上任一故障的维修费用都非常高，随着越来越多科鲁兹老用户的出保，相应的投诉量也在不断递增当中。

获奖车型十：一汽大众迈腾

获奖理由：DSG变速箱故障、烧机油、发动机顶气门

编辑评语：

    除去DSG变速箱故障不论，迈腾受车友诟病最多的要算是烧机油了。而由于受每千公里小于一升的国家机油消耗标准的影响，通常当用户反映有烧机油的情况时，一汽大众及4S店的回应都是：正常的。而究竟有多少车辆是正常的，又有多少车辆确实存在活塞环对口/拉缸之类的质量问题，目前还不得而知。此外，还有不少老迈腾的用户反映发动机气门被顶的情况，这些车辆都已出保，维修费用相当昂贵，而车主们则把矛头指向了迈腾的正时链条，认为这一故障是迈腾正时链条的质量缺陷所导致的。

    今年角逐十大车型奖的战况尤为激烈，除了上诉车型之外，还有如长安福特福克斯（漏油、车身抖动）、江淮同悦（漆面起泡掉漆、车身生锈）、一汽丰田卡罗拉（怠速不稳、连杆断裂）等众多车型都是非常有力的竞争对手，然而这些对消费者而言无疑是不幸的。接下来我们继续揭晓年度最受吐槽厂商奖及特别奖。

年度最受吐槽厂商奖

    获得年度最受吐槽厂商奖的得主是：一汽大众。一汽大众拜DSG变速箱所赐，加上售后配件供应不及时以及其他质量、服务问题，在众多竞争对手中脱颖而出，荣获此殊荣。

总结：

    至此，所有奖项均已颁出，希望每位获奖嘉宾均能痛改前非，切实提高产品及服务质量，不断提升客户满意度。也希望其余未点到名的厂商能够引以为鉴，有则改之无则加勉。随着今年10月汽车三包“新规”的实施，届时消费者的权益将从法律上得到进一步的切实保护，各家厂商如若依旧执迷不悟，置产品及服务质量于不顾，最终真正受损的恐怕是自己。