日前，总部位于美国加利福尼亚Westlake Village的全球市场信息服务公司J.D. Power and Associates发布了美国汽车最新可靠性研究报告。在报告中，全球品牌丰田以每100辆汽车112个问题，仅次于雷克萨斯、保时捷的评分，获得了季军宝座，成为非豪华品牌的第一个大众品牌，且整体成绩比全球行业水平低12个百分点。

    J.D. Power公司持续发布新车质量报告已达24年之久，新车质量研究秉承了J.D. Power一贯的“用户之声”的原则，为制造商、供应商和消费者提供新车感知质量方面的信息。本次发布的2013年新车质量研究报告，主要以包括发动机/变速系统、车身外观、驾车经历、配置/操控/仪表板、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统和车身内装等在内的202个问题症状，对用户进行为期90天的调查统计。总体可靠性由每百辆车出现的问题数（PP100）来衡量，分数越低表明质量越高。

    根据以上报告显示，在行业水平（126个）前的，12家车企中，日次车企有6家，占整体比重的50%，而美系车企有4家，德系车企只有2家，而欧系、韩系、英系等车企则被远远的抛在行业水平线之下。从这个层面来讲能够达到质量安全平均水平及以上的车企，日系车型完全以优胜者的姿态，大比分拿下质量第一的宝座。从考量18个细分市场车型的前三来说，日系车获得的细分市场单项冠军就有11个，比美、德、韩、欧等系类车型加起来总和的1.5倍还多。从18个细分市场，各细分市场前三位来看，日系车获得冠亚季军不等，共计23项。而美系车只有17项，德系、欧系、韩系则更是少的可怜，他们各自在各细分市场所获得的前三名总数仅为日系车的零头。丰田在本次报告中的卓越表现，再度宣告了精益生产制造的功力。

    众所周知，丰田是世界上最著名的汽车品牌之一，在全球任何一个地方都可以看到行驶着的丰田车。丰田车的高品质，也是全世界都公认的。那么，作为亚洲最成功的企业之一，丰田如何能在众多品牌排名发生不同程度下滑的时候，仍能保持排行领先的位置呢？毫无疑问，这跟丰田完善的品质管理体系有着莫大的关系。由其独自创造出的TPS生产方式不仅在汽车界，而且在其他制造业内也被奉为经典，丰田还将这种独创的DNA也移植给遍布世界的相关厂商。

    作为丰田在华合资企业最成功的案例就是广汽丰田和一汽丰田。就拿广汽丰田来说，其在中国所取得的辉煌成绩，堪称制造业之标杆。其实，究其原因是源于移植了丰田享誉全球的生产管理体系，从硬件到软件上来确保其产品的品质。

    在生产制造层面，从冲压、焊装、注塑、涂装成型到总装，在先进的设备和工艺以及精益化生产方式的联合作用下，实现了从一个螺丝钉到一辆高品质汽车的神奇转化。在冲压车间，广汽丰田装配了全球领先的伺服压力机，辅以高速的零部件搬运，使加工速度达到了世界领先水平，劳动生产率提高20%以上。在焊装车间，广汽丰田导入了丰田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)线，采用最新的焊接机器人，自动化程度高达47.6%，尤其是率先引进的多轴蛇型机器人和新型焊枪，能以更小的空间占用和更低的能耗，实现世界领先的焊接品质。

    作为承接焊装与总装的工程的涂装车间，涂装所广泛采用的“水性涂料”是全球领先，车间内的VOC指标达到了世界最低的排放标准。丰田领先的“灰尘感应器”和“防尘水帘”等高科技装备的导入，使得车辆油漆的各项技术指标遥遥领先。以及总成车间导入的“SPS系统”（精细的零件分拣系统），“安东”拉绳等品质保障系统，让广汽丰田赢得了“丰田21世纪全球模范工厂”、“丰田全球品质奖”、“TPS革新基地”等美誉。除了，源自丰田的荣誉外，广汽丰田还获得很多社会各界权威第三方的颁发的“杰出企业奖”、“2011中国汽车品牌新车质量满意度”冠军等企业荣誉奖项。

    在产品层面，广汽丰田旗下所出产的战略车型，如凯美瑞、汉兰达等几款车型无不在各自的细分市场上均斩获有骄人的成绩。在此，笔者需要着重提一下广汽丰田旗下的中大型SUV车型汉兰达。自2001年推出以来，但凭借着高品质而赢得了市场，成为北美SUV市场上的一个重量级车型，从2009年获得“年度最佳SUV”、美国公路安全保险协会(IIHS) 的“最安全SUV”到2012年美国权威杂志《消费者报告》发布的“2012年度最佳家庭SUV”、“最值得购买的车型”、2012年美国权威汽车价值评估媒体《凯利蓝皮书》发布的2012年度最佳保值率SUV，以及2012年J.D.Power亚太公司发布“中国最可靠的SUV车型”等超过数百项车型荣誉来看，无一不在认可汉兰达的车型品质。撇开源自第三方的奖项和荣誉，从汉兰达在市场表现层面来看。汉兰达仅在中国国内，自上市3年多，虽然“出道”较晚，但以其多功能、无界限的理念下，其销量已经突破29万辆,已成为国内城市SUV车型的佼佼者。当然，归根结底，与丰田独有品质基因是分不开的。