●动力底盘：睿骋动力上有优势

    EC8搭载的是吉利自主研发的2.0L和2.4L发动机，而睿骋搭载的也是两款自主研发的发动机，只不过除了一款和EC8排量一样的2.0L发动机外，另一款是1.8L涡轮增压发动机，从参数上看，睿骋的优势明显，2.0L的功率和扭矩比EC8的要分别多12kW和22Nm，甚至和EC8 2.4L的发动机相比，参数都很接近了。

    EC8的变速器采用的是5速手动或6速自动变速器，而睿骋采用手动和自动变速器同为6速。MT车型的燃油经济性上，睿骋要比帝豪EC8稍占优势。底盘悬架上，睿骋与EC8的悬架都是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，和凯美瑞经典版使用的悬架是一样的，只是调校和部分细节略有不同而已。

●全文总结

    通过对比，同样是凯美瑞经典版的“弟子”，帝豪EC8和长安睿骋都做得很不错，不过在细节的比拼中，睿骋只是在乘坐空间方面比EC8略逊一筹，其它如配置、动力、人性化等方面，都比EC8要出色。

    目前，厂家只公布了睿骋1.8T车型的预售价（13.54万-16.98万），2.0L车型的预售价暂时还没有消息，我个人认为入门售价能在12万元以内的话，睿骋成为国产B级车的旗帜也不是没有可能的。

    最后来谈一下EC8和睿骋的购买人群，EC8是典型的商务用车，我个人认为适合那些成熟稳重或有点身份地位的消费者购买（35岁以上的消费者比较适合）。睿骋与EC8相比，显得要年轻时尚一些，购买人群更广一些，这也是睿骋与EC8相比的一个优势所在。以上都是我的个人观点，仅供参考，希望能给大家带来一些帮助，一切都要看睿骋上市后能不能经得起市场的考验了。