浙江车网讯:据国家质检总局官网3月20日发布的最新消息,近日,因DSG变速器故障问题,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2013年4月2日起,召回总计384181辆缺陷汽车,涉及的车型如下:
因DSG变速器故障问题被召回的大众缺陷车型 |
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大众在华企业 |
汽车生产时间 |
涉及车型 |
总计数量 |
大众汽车(中国)销售有限公司 |
2008年12月至2011年9月 |
部分进口尚酷1.4TSI、高尔夫旅行车、Cross Golf |
7139辆 |
一汽-大众汽车有限公司 |
2009年5月至2012年1月 2012年12月至2013年2月 |
新宝来1.4T、高尔夫A6 1.4T、高尔夫A6 1.6L、速腾1.4T、迈腾1.4T、CC1.8T、新速腾1.4T、新迈腾1.4T、新迈腾1.8T |
245999辆 |
2010年2月至2011年6月 |
奥迪A3 1.8T |
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上海大众汽车有限公司 |
2009年10月23日至2012年5月23日 2012年12月10日至2013年3月2日 |
途安5座1.4T、途安7座1.4T、明锐1.8T、明锐1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、新帕萨特1.4T、新帕萨特1.8T |
131043辆 |
其实,大众DSG变速器故障问题由来已久。据了解,2012年3月以来,质检总局就一直对大众DSG变速器动力中断故障问题进行跟踪调查。在开展缺陷调查和多次约谈督促下,2012年5月,大众公司将DSG变速器质量担保期延长到10年或者16万公里。同时,质同时,质检总局重点对动力中断问题开展了缺陷调查,先后征集故障信息1万余条,回访用户3000多名,开展现场调查12次,并对掌握的DSG故障件进行缺陷工程分析,组织专家论证7次,基本认定DSG变速器存在缺陷,导致动力中断,会产生安全隐患。2013年2月27日,质检总局再次约见大众公司,要求大众公司采取召回措施,尽快解决DSG故障问题。3月16日,质检总局依法通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回。
质检总局下达召回令之后,大众在华三家企业将通过特约经销商与召回范围内的用户取得联系,安排免费维修事宜,并且承诺将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元,免费为用户升级最新的控制软件,以消除安全隐患。