推荐车型三：本田CR-Z

厂家指导价：28.88万元

本田CR-Z的前脸采用了时下流行的大嘴式设计,夸张的进气格栅和犀利的前大灯搭配,攻击感十足。不过看看以往的本田车型,这样的设计似乎并不符合本田的设计思路,发动机罩上的筋线通过前脸延伸至底部,营造出向前俯冲的效果,动感极强。

本田CR-Z

本田CR-Z的整体设计介于跑车和Cross车型之间,饱满而运动的外观很吸引眼球。侧面看上去短小精悍,前后重量分配达到了60：40,动感的腰线从前轮毂上扬至车尾,车门把手的设计同样体现着小巧和精致。

黑白搭配的车尾也颇有几分概念车的味道,显得未来感十足,整车唯有尾部的“HYBRID”标识能够体现出该车新能源的身份。三角形的尾灯富有层次感,让尾部从视觉效果上看更加宽大,采用了LED发光光源,有着独特的辨识度。

本田CR-Z的内饰采用比较激进的格调设计,中控台的操作区域基本都偏向于驾驶席一侧,但是如果能有全黑色的内饰就更好了。仪表盘的设计科技感和未来感十足,两侧淡蓝色的光导线将各部分区域进行划分,显示的内容也极为丰富,中央的圆筒式仪表也能够带来较强的冲击感。三幅式方向盘加入了亚光镀铬装饰,也是偏向于运动的设计,上面集成有定速巡航、音量控制等多功能按键,并加入了换挡拨片。方向盘左侧设置有运动模式、节能模式和普通模式、按下相应模式仪表盘颜色也会相应的变成蓝色、绿色和红色。

本田CR-Z搭配了运动型座椅,包裹性很强,支撑也很到位,不过座椅仅为手动调节,另外如果能有黑色的座椅或黑红相间的座椅,效果会更好。

本田CR-Z

本田CR-Z搭载一台1.5L直列四缸发动机,并采用了i-VTEC可变气门正时技术,最大功率83kw/6000rpm,峰值扭矩144nm/4800rpm。与之搭配的是一款CVT变速器,并可模拟7速,另外结合方向盘换挡拨片可以带来丰富的驾驶乐趣。