事件：

 

　　“原装导航”故障不断

 

　　先给记者打电话的，是杭州人张先生。去年9月，张先生花了近8万元，在杭州购买了一辆自主品牌轿车。买车以后，张先生又加了2000元，优惠价购买了一个车载导航。可是，这台4S店号称原价5000元的“原装导航”，却在接下来的使用中频频出现问题。

 

　　“买车才一个礼拜，导航就黑屏了，怎么都点不亮。接下来，它又总在工作的时候卡死。”被这台导航指挥着走了无数“冤枉路”后，张先生去找了4S店。一番交涉，4S店给张先生换了一个新导航。可是，事情并没有就此结束。过了不到一个月时间，新导航又出了老问题——同样是黑屏、卡死。张先生又找到4S店，对方态度不错，一个劲赔礼道歉，再次给张先生换了一个导航。

 

　　今年3月初，这台换了第三次的导航，又一次罢工了。忍无可忍的张先生找到4S店，要求退款。4S店一开始也答应退钱，可对于退款的具体金额，双方怎么都谈不拢。4S店认为，张先生花2000元买的导航，想退就只能还他2000元。可张先生觉得，导航买的时候，4S店宣称价值5000元。尽管自己只付了2000元，但剩下的3000元是包含在车价里的。“没有优惠导航，我不一定会买车。”

 

　　无独有偶，杭州人阮先生也碰到了导航问题。去年9月，他购买了一辆合资品牌轿车。谁知道在4S店花8000元买的导航，不到1年坏了4次。前几次，4S店都为他免费更换了。直到最近一次，失去信心的阮先生要求退款。可4S店说什么都只肯退他3000元。剩下5000元，要阮先生自己承担。越想越窝火的阮先生，一个电话找到了记者。

 

　　调解：

 

　　4S店认错，导航退掉了

 

　　张先生和阮先生，都在4S店买的车载导航。按照道理，这两台导航都在保修期内，哪怕出了问题，也不难追根溯源。可为什么，解决起来都这么难呢？记者首先找到了张先生买车的4S店。一问才知道，卖导航给张先生的4S店装潢部，两年前已经被外包出去了，定期向4S店缴纳利润，但4S店不参与具体管理。

 

　　“当初买车的时候，为了支持装潢部生意，4S店卖车让出一部分利润。但装潢部一年前换了负责人，老账他当然不认。损失让4S店承担，也不适合。”4S店老总私下告诉记者，这个事情，同样让他很头痛，很无奈。

 

　　对于阮先生，情况也差不多。说到为什么要少退5000元，4S店的解释是，“利润已经出去了”。虽然说得比较隐晦，但业内人士一听就明白：“4S店里，装潢的利润是很高的。有时候卖出一个导航，包括汽车销售员、导航推销员在内的很多中间人，马上就能得到提成。想让4S店把这部分利润也吐出来，当然不现实。”

 

　　经过多番调解，张先生这边，4S店有所松动了：他们答应还2000元现金给张先生，把导航退了，并补偿给他两次保养。阮先生的4S店也表示，愿意再和他商量商量。这两天阮先生在外地出差，他表示本周末会和4S店约个时间谈。届时，本报也会关注事件的最新进展。

 

　　支招：

 

　　买车时，该怎么挑导航

 

　　导航的问题，当真不少。这段时间，“汽车路路通”接到多起投诉维权事件，车主与4S店的纠纷都祸起导航。其中的原因，究竟在哪里？买车的时候，我们又怎样去面对4S店给出的，看似诱人的“导航礼包”呢？

 

　　汽车专家，交通91.8《我的汽车有话说》主持人于虎表示，车载导航问题频出，首先是导航本身的质量问题。于虎表示，目前车用导航主要有三种：原厂嵌入式导航、4S店版嵌入式导航、便携式导航。第一种原厂嵌入式导航，是汽车在出厂时，就嵌在仪表台内的导航。这类导航，一般由厂家负责安装调试，质量相对稳定；第三种便携式导航仪、或者手机导航，一般由车主直接向导航生产厂家购买，不存在4S店这样的“中间人”，也不容易出现多方纠纷。反而第二种4S店版嵌入式导航，车型出厂时并不带导航，由4S店进行导航的加装。这类导航，一旦改装技术不到位，就容易出现问题。刘先生和阮先生碰到的，恰恰是这种情况。

 

　　于虎表示，目前汽车售价相对透明，反而装潢的水比较深。4S店将装潢部外包出去的情况，在杭州也不少见。还有的4S店，装潢部游离在售后部之外，谁都管不着。万一车子的导航出了问题，车主也无处说理。因此于虎建议，在4S店购买导航时，不妨先问清楚。“可以购买第一种，原厂嵌入式导航。或者直接购买第三种，便携式导航或者手机导航。如果碰到第二种，尽量挑品牌好、质量过硬的导航品牌，千万不要选三无产品。”