双离合变速箱的品质问题让我们重新审视变速箱的优劣，人们需要更加理性的购车，而不是简单地技术膜拜。对于20-30万的中高级轿车来说，配备的变速箱多种多种，除了双离合其实还有传动效率并不高但非常稳定的传统6速自动变速箱，它现在仍然是中高级轿车的主流配备。下面我们就向大家推荐4款采用6速手自一体变速箱的中高级轿车，既有适合日常用车的“实用派”，也有高端品牌的“豪华派”。

　　变速箱：爱信Tiptronic 6速手自一体变速箱

　　优势：扎实的底盘调教

　　3月9日正式上市的东风雪铁龙新C5作为国内首款以“Riding quality”(动态舒适)理念打造的中高级轿车，注重车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适的完美融合。Tiptronic6手自一体变速箱、MCS大师级底盘以及2.3L全铝高效发动机的组合，是同级别车型更好的选择，让旅途既安全又舒适。

　　1赫兹是人类在散步的时候，整个身体的振动频率，在这样的震动频率下，人体处于最舒适的状态。新C5通过独有的底盘调教技术，使得车辆在行驶过程中的振动频率精确的控制在1.05-1.2赫兹之间。这就是新C5能在动态中依然无比舒适的原因。

　　这种动态舒适的秘诀，正是由于雪铁龙独步全球的MCS大师级底盘。在全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者的完美结合之下，能够在动态行驶过程中，有效消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响。新C5专有的这套MCS大师级底盘，采用了代表全球最高水平的FML减震韧性多连杆后悬挂，运用多级非线性减震技术、分离式减震器、液压缓冲系统等领先科技。这种多层次的结构对全车的支撑更精妙，就好比在C5与路面之间加了一条气垫，最大限度保证了平稳、柔和的舒适性，从而实现了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”独特的驾乘体验。

　　新C5一赫兹舒适的背后，则隐藏着雪铁龙9代高端车不断推进世界汽车地盘革命的缩影。在雪铁龙造车理念的指引下，雪铁龙DS首推高压液压中心底盘，SM在全球率先配备高度自动纠正的液压气动悬挂。正是传承了如此高贵的血统和基因，新C5才能拥有如此卓尔不凡、领先世界的大师级底盘，底蕴丝毫不输豪华车。

　　为了让消费者更深入体验产品的底盘性能，东风雪铁龙特别推出了专为其中、高端车型打造的“极限驾驭”试乘试驾活动，创意十足的通过形象化、数字化的方式向参与者展现汽车底盘的性能，使普通消费者增加判断底盘优劣的能力。该活动目前已在全国陆续展开，为消费者提供了一个极好的试车平台。