● 雪佛兰景程

指导价：10.89-15.19万

2013年前两月销量：3440辆

2012年前两月销量：4956辆

同比降幅：约31%

    景程在去年底刚刚换代，外形更新配置升级后竞争力更强，依旧是一款紧凑级售价的超值中级车，可是前两月惨淡的销量甚至要差于去年同期水平，虽然雪佛兰不依靠景程来走量，但是与家族中随便一款车型比一比，也都有些没面子。

● 网友关于雪佛兰景程卖得不好的原因点评

    景程虽然经历了小改款，但却是底子上还是一款老车，它对于城市白领或者一二线城市的家庭购车者来说确实显得有些落伍了，不过它的主要售卖人群也并不是这部分，小企业、刚起步的小公司或者有一定商务需求的人才是它的客户。

● 雪佛兰景程的亮点

尺寸：B级车的三围

    虽然景程的轴距仅有2700mm，与前面介绍的雪铁龙C4L以及不少A级紧凑型轿车相比都米有优势，但是在车身三围尺寸方面来看，它依然还是一款标准的B级车，同价位车型你几乎找不到车长超过4.8米同时车宽超过1.8米的车型，这个优势会使得景程在路上看起来就要比紧凑型车高一个档次。

● 配置：配置相对丰富

    新景程在配置上延续厚道作风，首先安全配置方面全系标配四气囊，15万的顶配车型更是有倒车雷达、多功能方向盘、“e路享”、定速巡航、感应雨刷等配置，这些东西实用性都是很高的，当然这种配置的丰富只是相对的来说，每个人的需求和追求不同。

    新景程豪华型还配备了电动加热座椅，在同价位车型中这也算是个不大不小的亮点。

● 雪佛兰景程的其他情况

外观内饰：朝着迈锐宝进化 内饰变得高档

    新景程改变最大的前脸和迈锐宝如出一辙，其中盾形蜂窝进气格栅、肌肉线条以及雾灯的镀铬都十分传神地透露着中级车的大气。整体而言，前脸的改变还是值得肯定的，只是当新景程和迈锐宝同时出现的时候会容易让人犯糊涂。

    带着整车都向“更高档”靠拢的期盼，我们来看看新景程的内饰。打开新景程的车门，会发觉新款和现款在整体设计、用料造工上并没有太大的差别，造工可以，但用料上塑料感还是强了点。

空间：基本够用

    乘坐空间方面，长轴距、长车身、宽车体的新景程有着先天的优势，不过由于后独立悬挂占用了一定的空间，车身又较为低矮，使得后排头部空间比较局促，而腿部空间尚好还有一拳的距离。

动力：搭载通用第二代6速手自一体变速箱

    在发动机方面，新景程仍然搭载那一台1.8L ECOTEC DVVT发动机，最大功率105kW（143PS）/6200rpm，最大扭矩175N·m/4000rpm，扭矩比现款减少了2N·m，最大扭矩爆发的转速也提升了200rpm，可能是为了和新的变速箱匹配而作出调整。

    而这次改款最大的亮点莫过于换装GF6第二代6速手自一体变速箱，这套变速箱同样也应用在君越、君威和迈锐宝上，换代冲击更低，动力也更平顺，各位有机会的话真的要亲身对比体验一下新旧款的差异，新的变速箱确实更出色了。除此以外，油耗方面也降低了，由原来的8.9L/100km，降低到现在的8.6L/100km，在实际路况中差别可能会更大。

    悬挂方面，新景程仍然是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬挂，在现在大家都为空间妥协而改用半独立悬挂的时候，仍然坚持用多连杆是一件好事。

    编辑点评：雪佛兰景程本应带来的良好市场反应起码在现阶段还没有表现出来，但是对于希望花小钱买“大车”的朋友来说，景程依旧是首当其冲的几个选择。