广汽本田凯美瑞

官方指导价：17.98～32.98万元（2012款以及2013款）

特色：品质可靠、功能平衡、驾驶舒适

车主选择：2012款 2.5G 豪华版导航版（售价：22.58万元，实际优惠1.5万元+全车装饰+底盘装甲）

行驶里程：15400公里

    车主梁先生(32岁，国企中层管理）：梁先生是笔者参加当地车展活动时结识的一个朋友，当时他还没有买车，上下班以及带着老婆小孩骑个电动车出行既不方便也不安全，因此去年初就一直盘算买一台家用车。开始他看中的老马自达6，后来一想不如多支出点，在舒适和安全方面更齐全一些，就在迈腾、凯美瑞、雅阁、君威、标致508中间选择，最后选取了凯美瑞。

    我最终选择凯美瑞，多半因为老婆的表弟在广汽丰田4S做售后工作，以后维护保养索赔什么的更方便。虽然我买车优惠和现在比不算什么，但当时新凯美瑞刚上市不久，优惠力度找了表弟之后还是令我们比较满意的。其实我是新手，当初认为2.0L足够了，但表弟认为6速手自一体变速箱是最大优势，所以就选择了2.5L车型。动力还是比较充沛，油门响应挺积极的，6AT变速箱确实比4AT好，顿挫感几乎很少感觉。

    凯美瑞的驾驶感受，谈不上多么操控出色，但很舒适，转向手感虽然模糊但并不影响家用，2.5L动力供给充沛，刹车踏板比较灵敏线性。如果要说不足的话，就是和同事的君越以及迈腾相比，其底盘稍显单薄，还有就是2775mm轴距，虽然看上去并不是很大，但内部空间不错，我身高1.82米，前后排都比较舒适，特别是后排中间地板几乎全平的，这个设计十分人性化，有时候一车5人出去，同事都觉得不像其他车型那样中间不够舒适。

    凯美瑞的配置挺齐全的，这也是我认为的性价比之一。最喜欢的是氙气大灯和GPS导航，特别是导航，很精确，这6000元增加的原厂导航还是很值得的。其余电动座椅和电动折叠后视镜也很实用，这些在这款车型上都可以找到。不足除开底盘之外，还有中控面板稍有些老气，特别是双区自动空调显示屏，有些跟不上时代。还有就是电动车窗，只有驾驶位才是一键升降，多少有点不方便。我是公私用车兼顾，凯美瑞作为这个用途还是很不错的，无论是造型还是动力以及品质都令人满意，一年不到跑了快16000公里了，没有什么毛病，挺让人满意的。只是排气管好像有点锈穿孔，和表弟打了电话，让有时间过去4S索赔就可以了。

    妻子李女士（30岁，美术设计师）：我们买车也比较了好几个月，试驾和看过的车型不下10个。选择了凯美瑞，因为空间挺宽敞的，座椅也很舒适，加上做工也比较精细，符合我们这个年龄段的用车需求。虽然没有我们试驾过的涡轮增压车型还有锐志V6那样让我们感觉澎湃的动力，但是2.5L也足够了，老公认为作为家用挺不错的。另外，电动天窗、真皮座椅、正副驾驶席电动座椅、GPS导航这些都很齐全，我通过比较之后，发现安全和舒适功能都没有软肋。

    编辑点评： 凯美瑞可以说是征战B级车市场多年的一员老将了，它曾经数年稳坐国内B级车销量冠军的宝座，积累了不少用户基础和口碑。在外观上，凯美瑞依旧坚持着中庸的路线，虽然比老款更加线条硬朗与时尚，但这些都不是重要，关键是凯美瑞本身就是一款很主流的产品，加上换代之后引入的2.5L与6AT动力组合，还有合理的配置与空间，其作为代步以及家用兼顾商务是完全没有问题的。