车型 | 广汽三菱 新劲炫ASX | 指导价 | 19.48万-21.88万元 |
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长/宽/高(mm) |
4295/1770/1625 |
轴距(mm) | 2670 |
驱动形式 | 前置前驱/四驱 | 中央差速器类型 | 多片离合器 |
动力参数 |
1.6L:最大功率91kW;最大扭矩149Nm 2.0L:最大功率123kW;最大扭矩197Nm |
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变速箱 | 5速手动;CVT | ||
质保政策 | 五年或10万公里 |
新劲炫ASX拥有两驱和四驱两种车型可选,其四驱系统与进口欧蓝德车型完全一致,并采用了滑块凸轮式中央差速器锁止,不但能根据驾驶情况自动分配前后轮的扭矩,还可实现分时四驱,为驾驶者提供三种自选驱动方式,分别为2WD、4WD和LOCK模式,与一般由电脑自动分配动力的城市SUV车型不同,具有更好的路面适应能力。
动力系统方面,新劲炫ASX提供了1.6L和2.0L两款发动机,并匹配5速手动和CVT变速箱,其中只有搭载2.0L发动机和CVT变速箱的车型配有适时四驱系统,而且这款发动机的最大功率达到123kW/6000rpm,最大扭矩为197Nm/4200rpm。
车型 | 雪铁龙C4 AIRCROSS | 指导价 | 21.98万-27.98万元 |
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长/宽/高(mm) |
4340/1800/1635 |
轴距(mm) | 2670 |
驱动形式 | 前置前驱/四驱 | 中央差速器类型 | 多片离合器 |
动力参数 |
2.0L:最大功率110kW;最大扭矩198Nm |
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变速箱 | CVT | ||
质保政策 | 三年或10万公里 |
由于与劲炫ASX采用同一平台开发,C4 Aircross配备了与其完全相同的四驱系统,这套适时四驱在2WD模式下会采用前轮驱动形式,能够带来出色的燃油经济性;而在AUTO 4WD模式时,动力可以在85:15-45:55的前后扭矩之间自由分配;如调整到4WD LOCK模式,后轮扭矩则最多可获得75%的动力输出,以便极端路况下脱困使用。
在动力系统方面,C4 Aircross搭载了2.0L发动机,其最大功率为110kW/6000rpm,最大扭矩为198Nm/4400rpm,并全系标配了CVT变速箱。虽然在动力参数上与劲炫ASX有所不同,但两款车的发动机和底盘结构却基本相同,且他们的内饰造型和布局也十分相似。
车型 | 标致 4008 | 指导价 | 21.98万-27.98万元 |
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长/宽/高(mm) |
4340/1800/1625 |
轴距(mm) | 2670 |
驱动形式 | 前置前驱/四驱 | 中央差速器类型 | 多片离合器 |
动力参数 |
2.0L:最大功率110kW;最大扭矩198Nm |
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变速箱 | CVT | ||
质保政策 | 三年或10万公里 |
很多人都知道标致和雪铁龙本就是同一厂商,旗下很多车型都采用了相同的平台开发,4008当然也不例外。这款车不但在四驱系统方面与C4 Aircross完全相同,且其底盘悬挂和车身结构也没有任何变化,而他们都采用了三菱劲炫ASX车型的整体技术。
动力系统方面,4008也与C4 Aircross保持了高度一致,甚至连中控台造型都沿用了下来,坐在车里如果没有方向盘上的小狮子标志,很难分辨出来这款车与劲炫ASX和C4 Aircross的区别,只有外观细节才能体现出三款车的不同,而过于相似的整体风格很难激起消费者的购买欲望。