东风标致508
和大多数法系车一样,标致508的外形设计依然独具匠心。在它身上展露出的并不是大部分B级车的内敛沉稳或者保守严肃,而是符合甚至超越时代潮流的时尚与动感。尽管现在标致508的销售数字还不够追上同级车型,不过作为一个特立独行的代表,加上性价比超高,仍然值得我们为之推荐。
官方指导价 | 16.97-22.97万 | 经销商报价 | 全国行情 |
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长/宽/高 | 4826/1855/1465mm | 轴距 | 2815mm |
发动机 |
2.0L汽油:最大功率108kW/6000rpm,最大扭矩200Nm/4000rpm 2.3L汽油:最大功率126kW/5875rpm,最大扭矩230Nm/4150rpm |
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变速箱 | 5档手动/6档手自一体 | ||
保修政策 | 两年或6万公里 |
噪音测试成绩
噪声方面508的整体隔音不错,坐在车里会感觉很安静,车走起来也完全没有任何异响,说明装配质量很高。
东风标致508展车所配备的轮胎为倍耐力P7系列,规格为215/55 R17。P7属于倍耐力轮胎中偏重运动的轮胎系列,但是和高性能轮胎不同,它是在保证一定的舒适性同时提供不错的运动性能,基本可以体验到车辆的驾驶乐趣。
造型设计方面508艺术气息很浓,所谓艺术气息其实就是更放松休闲一些,没有那么商务,外观内饰都是如此,氛围比较居家。
508中控面板不仅做工精致,而且空调按钮设计也很清晰易用。中控台上部和下部有明显错开,不光造型更立体,实际上也为前排乘员提供了更多的腿部空间。
轴距在很大程度上决定了车内乘坐空间的大小。目前市面上的主流B级车轴距基本都在两米八上下,508轴距长度为2815mm,比加长过的新迈腾和凯美瑞都要稍长一些,这就决定了508的乘坐空间在同级当中即使不是最好,也至少可以算在出色的行列里。
508的后排座椅无法折叠,只有中央扶手处设计了一个不大的开口可以连通后备厢。这就限制了空间的灵活性,面对大件物品的时候完全没有办法了。不过后备厢本身的容积其实已经足够日常使用了,而且内部非常规整,空间利用率比较高。另外508还配备了全尺寸备胎。
车身颜色:
购车推荐:2.0L自动豪华版
对于日常使用来说2.0L足以,而且2.3L的强也有限。低配车型的配置缺少,以508较低的价格大可以多花点钱入手配置比较丰富的2.0L自动豪华版。
保养信息:东风标致为508提供两年或6万公里质保期,首保7500公里,之后保养间隔为7500公里,小保养550元左右,更换机油三滤价格近1000元。(以上价格仅供参考,最终保养费用请以当地经销商为准)
小结:标致508外形设计、内饰做工及设计、 配置的丰富性已经达到较高的水准,价格也很便宜,但是在空间、人性化设计方面还有欠缺。虽然标致508的销量不高,但是我认为它是一款很有潜力的车。今年有可能会推出1.6T车型。这将进一步增加508的竞争力。
从数据来看,四款车的噪音控制都控制的不错,无论是车辆怠速阶段还是高速行驶阶段噪音值基本都在标准范围左右浮动。
以上介绍的四款中级车中,迈锐宝和K5都是个性十足,充满肌肉感硬朗的外形,显得分外抢眼,结合强劲的动力输出,更加适合年轻消费者;508则拥有法国浪漫血统,且整体造型相对个性,比较适合追求个性化的年轻人;而帕萨特市场定位更加偏重高端商务人群。