2013年或将地地道道的成为一个B级车年。近期，就先后有东风雪铁龙新C5和东风日产新世代天籁这两款主打舒适性的车型上市。这不仅给3月购买B级车的消费者定下了选购标准，也为整个2013年的B级车市场定下了基调。不过对于广大的消费者来说，货比三家才是购车的王道。接下来，就让我们除了对新C5、新天籁这两款新上市的车型，再结合新迈腾、新君威共4款车型，做一个对比分析，为消费者购买一款称心、舒适的B级车做个参考。

　　静态的舒适一直是日系车的特色和追求，天籁亦是日系车中静态舒适的代表。此次新天籁采用“零重力”的包装，主要也是向消费者传递其主打舒适的特点。对于新天籁的舒适，座椅对舒适性的贡献亦功不可没，其仿生学真皮座椅十分柔软，包裹性、质感都不错，而后排空间亦很宽敞，再加上也还说得过去的人性化配置，天籁的整个内饰还很有家庭的温馨之感的，静静的坐在天籁车中，体验静态舒适的安享世界，也的确是一种难得的享受。

　　在底子上，新天籁的底盘采用了同级常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，提高车辆的稳定性和抓地力，不过调校上延续了柔软的特点，舒适有余而韧劲不足，对操控性存在不小的影响。正因此，新天籁配置众多科技装备对此弥补操控上的不足，如RAS后轮辅助转向系统，以改善转向过度；ATC主动循迹控制系统，改善转向不足。其他科技配置方面，配备了ITS预警式整体安全系统、AVM全景式监控影像系统和HSA上坡起步辅助系统，提升安全性。