“做一个胖子不容易，做一个开车的胖子更不容易。加州大学伯克利分校的研究人员发现，肥胖人群在车祸中的死亡概率比正常体重人群要高出不少。无论是开车还是乘车，胖子在车祸中都比正常体型的人更危险。”

    前不久，果壳网发出的一条微博，令不少网友“躺着中枪”，纷纷表示：这是一天里看到的最忧伤的新闻了。

    其实，早在若干年前，浙江大学公共卫生学院副院长朱善宽教授就进行过类似的研究。

    浙大教授研究车祸和肥胖的关系

    果壳网援引的是美国加州大学伯克利分校今年1月份发表的研究结论：在对1996年至2008年间的全美交通死亡案例分析中发现，肥胖驾驶员在车祸中更容易死亡。

    其实，早在若干年前，浙江大学公共卫生学院副院长朱善宽教授就进行过类似的研究。

    朱教授在美国时，研究车祸流行病学。一句话概括，就是探究驾驶员、车辆、时间、环境等各种因素与车祸发生的相关性，用统计学方法分析车祸。

    2006年至2011年，他的课题组先后进行过三次有关肥胖和车祸关系的研究，并得出一些可供参考的结论。

    虽然美国人和中国人在路况条件、开车习惯等各方面都存在一些差异，但这些结论对中国的肥胖驾驶员来说，同样具有一定的提醒和借鉴价值。

    肥胖男性车祸中死亡率高

    先回答许多人尤其是肥胖者最关心的问题：胖的人开车时遇上车祸，死亡概率真的远高于正常体重人群？

    朱教授给出了非常肯定的答案。

    不过，好消息是，这两者之间的相关性在女性驾驶员身上并不显著。至少在朱教授和他的课题组研究中是如此。

    这项当年包括纽约时报、洛杉矶时报等美国主流媒体都有报道的研究，调取了1997年至2001年间22107起有人死亡的交通事故（男性13007人，女性9100人）。

    样本来源于联邦交通运输部下的一个数据系统，涵盖美国境内撞车事故在发生后30天内造成的人员死亡。

    课题小组就此得出的结论是：与正常体重的人相比，身体质量指数BMI＞35的男性在车祸中的死亡率显著增加。其中73%是发生在车辆正面碰撞和左侧碰撞事故中。

    研究中还发现一个很有意思的现象。那就是，在男性驾驶员中间，车祸死亡率最低的，是BMI在28左右，也就是超重却还没到肥胖状态时。

    头胸脊椎是最容易受伤部位

    “跟正常体型男性比较，车祸中肥胖男性驾驶员头部、脸部、胸部、脊椎受伤的风险要大得多。这个伤，包括轻度和重度。基本集中在上半身。”

    2010年时，朱教授的课题组在10941起正面碰撞交通事故（2001-2005）案例中开始进一步研究。这一次，还辅以计算机碰撞模拟，同时将受伤部位的研究放了进来。

    在受伤部位上，肥胖驾驶员的性别差异再一次体现。“包括胸、脊椎、四肢等在内的全身各个部位的严重受伤风险概率上，男性高于女性。”

    腹部这个部位除外。当体重超标（BMI≥30）后，男女性驾驶员的严重受伤概率都跟肥胖程度成明显正比。

    男性胖子比女性胖子风险更高

    为什么胖的人在车祸中更容易死亡？

    这涉及很多方面。“是个综合结果。共同起作用的有动能效应（质量越大，惯性越大）、肥胖共病（医学术语，指两种疾病同时存在）以及肥胖带来的生理和结构上的一些变化等”。也许，还有车辆本身的一些因素——现行的车辆制造安全标准，主要用于保护正常体型人。

    “适当的脂肪，其实在碰撞过程中能提供一定的缓冲，对人体的脏器有保护作用。”这就能解释之前的研究中，BMI在28左右的偏胖男性驾驶员死亡率最低。

    可当胖得过了度，人体受到的冲击力将超过脂肪所能起的保护作用。

    至于车祸中，同为肥胖者，男性受重伤概率高于女性的原因，朱教授如实告知，目前为止学界还没能完全弄清楚。不过，有一些影响因素显而易见。像男性女性身体脂肪分布有别、体型有差异（男性多苹果形，女性多梨形）、人体重心高低也不同等。

    “在我们的研究里，男性的身体重心通常高于女性，尤其是在肥胖者中间。再加上车祸发生时车速的急剧改变，重心高的驾驶员上半身受到力的冲击会更大。”朱教授的第三次研究重点放在肥胖男女性别之间的差异。

    此外，朱教授还发现，相对而言，女性的驾驶习惯好过男性。比如更注意系安全带，不喝酒，不超速，驾驶车型也相对较新等等。

    正确系安全带是保命王道

    最好的解决办法，自然是瘦身至标准体型。毕竟除了能降低开车风险外，还能远离心脏病、高血压、糖尿病等其他疾病。

    在不能瘦下来之前，正确系好安全带是最重要的保护措施。

    在发生车辆正面碰撞时，安全带与人体骨盆的接触，防止了人体的向前动势。

    “这对正常体型的人来说很容易做到，但肥胖者尤其是有大肚腩的，有点困难。有些胖的人估计还会觉得勒着难受。”朱教授分析，“但无论如何，还是得系上，而且是正确地系”。

    如果条件允许，接下来，朱教授和他的课题小组很想用国内数据进行类似研究。这样一来，可以带来更实用的结论和参考建议。

    延伸阅读

    关于肥胖等级的划分，通常以世界卫生组织使用的身体质量指数（BMI）作为评判标准。

    BMI的计算公式为：体重（kg）/身高的平方（m2）。比如一个身高170cm、体重70kg的成年人，其身体质量指数为70kg/(1.70m2)=24.22，属于标准体型。

    BMI＜18.5 体重过轻 18.5≤BMI≤24.99 正常体重 BMI≥25.00 体重超标 25.00＜BMI≤29.99 肥胖前期 IBM≥30 肥胖

    中国的评判标准略有不同。一般以24、28为临界点，而不是国际通用的25和30。