在20多万平民级性能车里，最容易让人想到的就是高尔夫GTI了，它比君威、锐志这类车型来的更为纯粹，但是现在让我选择的话，我可能会在高尔夫GTI与另一款车型中犹豫不决，这另一款车型便是福克斯ST，它是美国品牌，在德国制造。

    福克斯ST共有两款车型，售价分别为25.98万和26.58万，从马力上来讲，福克斯ST应该和高尔夫R旗鼓相当，但高尔夫R贵出十几万的价格让消费者不太可能在两者之间选择，因此将它和GTI放在一起也是自然而然的事情了，考虑到福克斯ST为原装进口，因此价格上比GTI略贵一些。

    然而福克斯ST就不一样了，骚蓝或者骚黄很容易让你在车流中把它分辨出来，更为夸张的包围也显得与众不同，前脸凶狠、车尾的双排气筒也显得更有冲击力，当然，并不是每个人都喜欢这种张扬的风格，但如果让我来选择的话，我会倾向于更加骚气的福克斯ST。

    轮胎对于车辆的性能固然很重要，巧合的是，高尔夫GTI和福克斯ST都采用了相同型号的轮胎，不过后者的扁平比更小，轮毂尺寸和轮胎宽度比GTI的大一个级别，在这个细节方面，显然福克斯ST完胜。另外，两者都采用了红色刹车卡钳，很醒目。

    两车在内饰方面与普通版本几乎没有区别，其实我不太喜欢大众的这种中规中矩的风格，但我又不得不说规规整整的布局，使操作非常容易上手，大众一贯细腻的做工也依然优秀。福克斯ST的内饰更有设计感，但做工没有高尔夫严谨，SONY多媒体系统很漂亮但是按钮偏小。

    我问过几个GTI的车主，他们买车时会把操控和加速放在很靠前的位置，但实用性也是不得不考虑的，不管是高尔夫GTI还是福克斯ST，都不属于那种纯玩的车，它们也得肩负起上下班代步和买菜的任务，就空间而言，福克斯由于在轴距上略有优势，这个优势也体现在了空间上，如果你平时大多是自己驾驶对空间没有需求的话，完全可以忽略这一点。

    当坐到驾驶位上，你的背部会是截然不同的两种待遇，高尔夫GTI的座椅与普通车型基本一致，椅面软硬适中，只是包裹性略好一些，不会让人感觉特别。福克斯ST就不同了，RECARO赛车座椅看上去就带着浓烈的运动范儿，坐上它会把你牢牢的夹在座椅里，像我这种身高178cm中等体型的人已经有点“挤”了，上赛道绝对把你包裹的严严实实的，但如果日常驾驶的话，身体就有点太不自在了，等红灯时，我伸手去够放在副驾驶上的手机，居然够不着。