进口的斯柯达YETI车型已经在上海车展上市，目前只有两款较高配置的1.8TSI双离合四驱车型，售价达到29.3万和33.28万元，较高的售价显然难以真正打开市场。而其真正的目的是为年底将会上市的上海大众国产斯柯达YETI车型铺路。（谍照来源：论坛网友/locust2000）

【国产斯柯达Yeti谍照】

【国产斯柯达Yeti谍照】

　　国产版本将会在外观和车身尺寸方面都发生较大改变，同时动力配置进一步丰富，价格区间也进一步下拉。整个策略与当初大众途观的国产路径如出一辙。而今天也首次有网友拍到了正在路试中的国产YETI测试车谍照，正如我们早前掌握的消息，国产YETI将采用外挂备胎的全新结构设计。

【国产斯柯达Yeti谍照】

【国产斯柯达Yeti谍照】

　　实际上不仅仅是上海大众，伴随整个斯柯达品牌换标，YETI车型本来就正在进行一次中期改款升级。改款车型目前正在全球范围内测试，就如同之前已经披露的新款斯柯达Superb昊锐车型，新的YETI车型也会在换标的同时，对前脸进行重新设计。

【国产斯柯达Yeti谍照】

　　从此次国内曝光的测试车可以看出，前脸改动幅度相当大，发动机盖的棱线更加分明，整个前脸会采用更加趋于越野的硬汉风格。灯组轮廓也明显更加方正，独立的圆形大灯设计同样也会发生改变。此外还会同步家族风格的新款进气格栅，边框线条不再采用圆滑边角，发动机盖鼻翼轮廓的前端也会是更方正的轮廓。

　　车身部分此前已经曝光的国产版本的白车身，在后排车门会进行加长处理，使得国产车型的轴距比目前进口版长了60mm，加长后的轴距达到2638mm。而测试车尾部的曝光，展现出了较大的设计变动，最明显的就是备胎采用了外挂设计，进一步凸显这款车型的越野风格。或许这是上海大众为了加大途观和YETI定位差异化的设定。

【进口斯柯达Yeti无悬挂备胎】

　　备胎采用外挂后，将为YETI车型带来更加宽裕的后备箱储物空间，从测试车来看，国产YETI似乎改为了侧开式的尾箱门结构。不过经历了之前上海大众多款新车较高水平的伪装技巧情况来看，这很有可能仍然是伪装而已。因为放弃现有的上掀式尾箱门，将涉及到对整个YETI车型的车体结构的较大改动，会影响到车体强度、碰撞安全等一系列问题。车身D柱没有在采用黑色外壳的隐藏式立柱设计，尾灯组的尺寸也变得更加方正宽大，不过这些都仍然不能代表国产版的最终定妆设计，很大可能都是迷惑性的伪装而已。

【国产斯柯达Yeti谍照】

　　另外国产的YETI车型，除了1.8TSI发动机外，还会增加1.4TSI发动机。并且1.4TSI会成为主推动力版本，与大众途观车型配置六速手自一体变速箱不同，斯柯达YETI的1.4TSI和1.8TSI均配置的是DSG双离合变速器。1.8TSI车型匹配DSG双离合变速器，配置四驱系统，这些信息还作为技术特征被标注在变速箱档把上。

【进口斯柯达Yeti】

　　而1.4TSI车型除了DSG自动档版本，还会推出六速手动变速箱车型，主推前置前驱车型。至于国产版的内饰设计是否会有改变目前还不得而知，但至少最终量产版会启用新款的斯柯达LOGO。至于国产版推出后，目前的进口版是否会继续销售，目前也还不明确，不过两款车型采用不同风格的设计，也具备了同堂销售的基础。