浙江车网讯：昨天，从日产传来的消息显示，在大部分日系车在华销量仍旧萎靡不振的情况下，今年4月份日产在中国市场的销量达到10.28万辆，同比增长2.7%。

    据统计数据显示，今年4月份日产在华销量为102,800辆。但是其在华合资企业东风日产部分车型的销量并不在内，因为东风日产部分车型已经划归到东风汽车集团，不再纳入日产销量统计。如果加上这部分的销量，与2012年的112,365辆相比，那么日产2013年4月在华销量同比微增2.7%。

    据了解，这是自去年9月日系车在华受挫以来，除了1月份季节因素促成增长之外，日产4月在华首次实现反弹。2012年9月份，日产从在华销量为76,066辆；同比下降35.3%；10月为64,286辆，同比下跌40.7%；11月同比下滑29.8%至79,473辆；12月仍旧呈下滑态势，同比下跌24.0%。到了今年一月，由于季节性的促销，日产销量在华销量开始回升，但是促销一过，日产销量又是两个月的下跌。2013年2月份日产在华销量为58,242辆，去年2月份为107,855辆，同比重挫46.0%。3月销量为109,979辆，而2012年3月份日产在华销量为131,841辆，今年同比下降16.6%。

    不过，相比于今年4月丰田在华销量7.64万辆，同比下滑约6.5%，马自达在华销量12,353辆，同比下跌15.2%，日产止跌反弹对自身已经是一个不小的鼓励。据了解，日产在中国市场上销量的回升得益于多款新车的上市，其中在3月18日正式销售的东风日产新天籁，《日本经济新闻》数据表明，到今年4月底，新天籁在华累计销量突破1万辆大关，达到13,000辆。另外，4月12日新一代骊威上市，到上月底销量达到6,600辆。