长安福特翼搏：最“亲民”的小型SUV

　　厂商指导价：9.48万-12.78万元

　　作为一款最“亲民”的小型SUV，长安福特显然有意将翼搏栽培成定位最低、最接地气的合资SUV，不过仅仅凭这一优势就想在小型SUV的市场称王则未免显得太过天真，那么它究竟还有什么法宝呢？ 

　　动力情况：

　　翼搏的主打动力系统是一台1.5L自然吸气全铝发动机，最大功率81kW/6045rpm，最大扭矩140 N•m/4500rpm，与之匹配的除了常规的5速手动变速箱外，还有一台6速双离合变速箱。  

　　这台套动力总成虽然谈不上多么强劲，但也足够满足日常市区的行驶任务。此外，还有一台1.0T三缸发动机，最大功率92kW/6000rpm，最大扭矩170 N•m/1500-4500rpm，只可惜它只匹配了一台5速手动变速箱，相比前者稍显不足。 

　　油耗情况：

　　从工信部给出的油耗信息可以看到，翼搏的1.0T发动机能够带来5.7L的百公里综合油耗；1.5T手动车型的百公里综合油耗为6.3L，其中市区的工况油耗为8.4L，市郊的工况油耗为5.4L；而1.5 6挡双离合的百公里综合油耗为6.5L。

　　单单从这些数据上来看，翼搏确实表现出了良好的经济燃油性，但是这些数据和网友给出的最低12.54的平均油耗值未免相差太大，个人认为即便翼搏不能达到工信部给出的5、6L的油耗值，但8、9L的平均油耗值还是可以实现的。

　　与众多城市SUV和硬派SUV不同，翼搏给人的第一感觉便是短小精悍、个性色彩浓厚，当然这样的设计无疑会更讨好年轻一代的消费者，同时也将一部分消费者拒之门外，这也是其处于舆论风口浪尖的最大原因。

　　内饰部分，翼搏采用了上深下灰的配色方案，增加运动气息的同时也更加耐脏。中控台的设计层次分明、多条直线的运用赋予了它更多的硬汉气质。方向盘则采用了多功能设计，可以用来操控音响系统和蓝牙电话，这样的设计出现在它的身上不免会让人觉得欣喜。 

　　值得赞赏的是翼搏采用了福特与微软联合开发的SYNC系统，同时支持语音操作系统、蓝牙电话等功能，该系统的识别率很高，使用起来也很方便。座椅方面虽然并未配备真皮座椅，但包裹性和舒适性都非常出色，遗憾的是三点式安全头枕和后排中央扶手也都被抛掉了，看来鱼和熊掌果真不可兼得。 

　　限于车身尺寸，翼搏的车内空间只能说是刚好够用，头部和腿部余量不多。后备厢方面，翼搏采用了与RAV4相同的设计方式—侧开式，容积仅有348L，不过好在后排座椅可以进行比例放倒，提升一些空间使用率，但同样存在弊端，那就是后备厢的横向空间被削减了。

　　点评：长安福特为翼搏明确了更加精细的市场定位，不仅仅售价非常诱人，而且在外观和内饰以及动力方面也基本达到了城市SUV的中级水平，但它仍然算是一个“偏科生”，稍显简陋的配置使其在竞争力上有所下降，但难得的是它并未有绝对的竞争对手，因而对于那些心中向往SUV却因价格和油耗等因素不得不重新考虑小型车的用户来讲，翼搏绝对是一部很经济实在的小型SUV。