上海大众途观

　　指导售价：18.98-30.98万元

　　保养周期：5000km首保，10000km进行第二次保养，其后每隔10000km保养一次

　　国产途观基本延续了进可口车型的设计风格，但在细节上又融入了国人喜欢的中庸圆润元素，结合德系品牌的影响力，其上市以来一直广受欢迎。德系车的做工向来以严谨著称，国产途观的内饰自然也不例外，用料说不上十分高档，但厚接缝整齐，软性材料包裹，让人一看就能感受到制造者的严谨。而车内设计部分，大众的风格尽管不如翼虎新颖，但是很讨国人喜欢，也属于老少皆宜的代表。

　　空间方面，和进口版本不同，国产途观的轴距达到了2684mm。增加轴距后的途观会拥有更舒适的内部空间，同时还保持了比例协调的车身尺寸。加大轴距对于国内消费者来说肯定是好事，同时途观还拥有后排座椅椅背角度调整与座椅前后移动功能，不仅是乘坐舒适，也可以通过灵活坐姿调整来降低疲劳。

　　动力方面，途观全系采用TSI涡轮增压直喷发动机涵盖了1.4T、1.8T和2.0T三个排量级别，兼顾了油耗与动力表现。变速箱方面，途观选择的是可靠性极佳的6速手自一体自动变速箱产品，同时还为低配车型搭配了6速手动变速箱。涡轮增压在长途自驾游时表现出更充沛与节油的效果，不过2.0T车型需要指定97号汽油，这在某些偏远地区恐怕不是很便利。四驱方面，途观只有中高配才配备了四驱，虽然Haldex四驱系统很难称之为全时四驱，但途观的四驱配合四轮制动力辅助功能（模拟前后桥差速锁），还是能够在通过一些复杂路段时，给人留下不错的印象。

　　尽管途观价格不低，但我们很满意途观在安全方面的贡献，不仅全系标配了前排侧安全气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、电子手刹、胎压监测功能、主被动安全设备都较为齐全。

　　保养方面，途观首保在5000km进行，首次保养免费，其后10000km再进行第二次保养，这次保养就需要收费，如果选择全合成机油的话，通常单次保养费用接近800元。此后，每10000km进行保养一次，小保养费用还是维持在近800元价格上，不过与新车前两次不同，这次保养还必须增加空气滤芯的更换，费用会增加100多元，也就是900多元的价格。如果能坚持10000km保养周期，其实平均下来途观的保养费用并不贵。但是20000km周期则需要更换火花塞，途观的火花塞售价不便宜，一个就需要100多元，加上工时费，4个火花塞更换需要快700元。这在一定程度上，让途观车主后期保养成本并不算低。不过就自驾游来说，10000km保养周期还是很不错的，既减少提前保养的浪费，同时也避免异地保养的麻烦。